Question

【題目】如圖所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“驗(yàn)證加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，如圖甲，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力F等于砂和砂桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可由紙帶求得。

(1)關(guān)于該同學(xué)對(duì)該實(shí)驗(yàn)的認(rèn)識(shí)，下列說法中不正確的是（____）

A．處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)采用a–圖象，是為了便于根據(jù)圖線直觀地作出判斷

B．該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的思想方法

C．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)該把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端墊高，不掛砂桶時(shí)，小車能在木板上勻速運(yùn)動(dòng)

D．在研究a-F關(guān)系時(shí)，實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量砂和砂桶的總重力，繩中拉力F可以用測(cè)量的小車質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)紙帶測(cè)得的加速度a的乘積計(jì)算得到，即F=ma可得拉力F。

(2)實(shí)驗(yàn)室中所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50 Hz，實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度a=_________m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

(3)某同學(xué)根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)做出a-F圖像，如圖丙，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（______）

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛砂和砂桶的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

(4)有同學(xué)甲和同學(xué)乙分別把得到的a和F數(shù)據(jù)做到同一個(gè)a-F圖像上，如圖丁所示，圖A、B分別是甲乙同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，由圖像可以看出，圖像都不過原點(diǎn)，原因是：

_______________________________________________________________________________

(5)由圖丁的圖像可知，他們使用的小車的質(zhì)量分別為mA、mB，則他們的質(zhì)量mA_______mB。（填“大于”、“等于”、“小于”）

Answer 1

【答案】D 0.88 C 沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足 小于

【解析】

（1）AB、本實(shí)驗(yàn)的方法是控制變量法，因拉力F不變時(shí)，a和小車m成反比，則和成正比，研究正比性比反比性更直觀方便，AB正確；

C、平衡摩擦力時(shí)應(yīng)該把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端墊高，不掛砂桶時(shí)，小車能在木板上勻速運(yùn)動(dòng)，打出的紙帶點(diǎn)跡均勻，這樣就能保證，在將來掛砂桶后，小車收到的合力就是繩子的拉力，C正確；

D、本實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菫榱蓑?yàn)證加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系，所以不能從結(jié)論出發(fā)計(jì)算拉力，D錯(cuò)誤。

故本題不正確的選D。

（2）由逐差法可得：

（3）本實(shí)驗(yàn)要探索“加速度和力的關(guān)系”所以應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受合外力；由于OA段a-F關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，由實(shí)驗(yàn)原理得：，

而實(shí)際上

可見AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足M＞＞m造成的，即小盤和砝碼的質(zhì)量m太大，故C正確，ABD醋藕。

故選C。

（4）由圖像可知，只有力F達(dá)到一定值時(shí)，小車才會(huì)有加速度，故造成圖像不過原點(diǎn)的原因，是由于沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；

（5）圖像的斜率為質(zhì)量的倒數(shù)，故。

故本題答案為：(1). D (2). 0.88 (3). C (4). 沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足 (5). 小于