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磁懸浮列車的運動原理如圖所示，在水平面上有兩根很長的平行直導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間有與導(dǎo)軌垂直且方向相反的勻強磁場
和
，和相互間隔，導(dǎo)軌上有金屬框abcd。當(dāng)磁場和同時以恒定速度沿導(dǎo)軌向右勻速運動時，金屬框也會沿導(dǎo)軌向右運動。已知兩導(dǎo)軌間距
=0. 4 m，兩種磁場的寬度均為
，=ab，＝=1.0 T。金屬框的質(zhì)量m=0. 1 kg，電阻R=2. 0Ω。設(shè)金屬框受到的阻力與其速度成正比，即
，比例系數(shù)k=0. 08 kg/s。求：
（1）當(dāng)磁場的運動速度為
=5 m/s時，金屬框的最大速度
為多大？
（2）金屬框達到最大速度以后，某時刻磁場停止運動，當(dāng)金屬框的加速度大小為a=4.0
時，其速度
多大？
和
，和相互間隔，導(dǎo)軌上有金屬框abcd。當(dāng)磁場和同時以恒定速度沿導(dǎo)軌向右勻速運動時，金屬框也會沿導(dǎo)軌向右運動。已知兩導(dǎo)軌間距
="0." 4 m，兩種磁場的寬度均為
，=ab，＝="1.0" T。金屬框的質(zhì)量m="0." 1 kg，電阻R="2." 0Ω。設(shè)金屬框受到的阻力與其速度成正比，即
，比例系數(shù)k="0." 08 kg/s。求：
="5" m/s時，金屬框的最大速度
為多大？
時，其速度
多大？
磁懸浮列車的運行原理可簡化為如圖所示的模型，在水平面上，兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等距離分布的勻強磁場B1和B2，導(dǎo)軌上有金屬框abcd，金屬框?qū)挾?i>ab與磁場B1、B2寬度相同．當(dāng)勻強磁場B1和B2同時以速度v0沿直導(dǎo)軌向右做勻速運動時，金屬框也會沿直導(dǎo)軌運動，設(shè)直導(dǎo)軌間距為L，B1＝B2＝B，金屬框的電阻為R，金屬框運動時受到的阻力恒為F，則金屬框運動的最大速度為多少？
磁懸浮列車是一種高速運載工具，它由兩個系統(tǒng)組成．一是懸浮系統(tǒng)，利用磁力使車體在軌道上懸浮起來從而減小阻力．另一是驅(qū)動系統(tǒng)，即利用磁場與固定在車體下部的感應(yīng)金屬線圈相互作用，使車體獲得牽引力，圖22就是這種磁懸浮列車電磁驅(qū)動裝置的原理示意圖．即在水平面上有兩根很長的平行軌道PQ和MN，軌道間有垂直軌道平面的勻強磁場B1和B2，且B1和B2的方向相反，大小相等，即B1=B2=B．列車底部固定著繞有N匝閉合的矩形金屬線圈abcd（列車的車廂在圖中未畫出），車廂與線圈絕緣．兩軌道間距及線圈垂直軌道的ab邊長均為L，兩磁場的寬度均與線圈的ad邊長相同．當(dāng)兩磁場Bl和B2同時沿軌道方向向右運動時，線圈會受到向右的磁場力，帶動列車沿導(dǎo)軌運動．已知列車車廂及線圈的總質(zhì)量為M，整個線圈的總電阻為R．
如圖所示，水平面上有兩根很長的平行導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間有豎直方向等距離間隔的勻強磁場B1和B2，導(dǎo)軌上有金屬框abdc，框的寬度與磁場間隔相同，當(dāng)勻強磁場B1和B2同時以恒定速度v0沿直導(dǎo)軌運動時，金屬框也會隨之沿直導(dǎo)軌運動，這就是磁懸浮列車運動的原理．如果金屬框下始終有這樣運動的磁場，框就會一直運動下去．設(shè)兩根直導(dǎo)軌間距L=0.2m，B1=B2=1T，磁場運動的速度v0=4m/s，金屬框的電阻R=1.6Ω．求：國際學(xué)校優(yōu)選 - 練習(xí)冊列表 - 試題列表
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