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(i)列車在啟動(dòng)過(guò)程中，第五節(jié)車廂對(duì)第六節(jié)車廂的作用力；

(ii)列車在勻速行駛時(shí)，第六節(jié)車廂失去了動(dòng)力，若仍要保持列車的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則第五節(jié)車廂 對(duì)第六節(jié)車廂的作用力變化多大？

【題目】如圖所示，A是地球的同步衛(wèi)星．另一衛(wèi)星B的圓形軌道位于赤道平面內(nèi)，離地面高度為h．已知地球半徑為R，地球自轉(zhuǎn)角速度為ωo ， 地球表面的重力加速度為g，O為地球中心．

（1）求衛(wèi)星B的運(yùn)行周期．
（2）如果衛(wèi)星B繞行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，某時(shí)刻A、B兩衛(wèi)星相距最近（O、B、A在同一直線上），則至少經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，他們?cè)僖淮蜗嗑嘧罱��?/span>

A.物體速度很大時(shí)，加速度可能很小

B.物體速度增大時(shí)，加速度可能減小

C.物體速度為零時(shí)，加速度也一定為零

D.加速度和速度同方向，速度一定增大，加速度和速度反方向，速度不一定減小

【題目】如圖所示，用電流傳感器研究自感現(xiàn)象．電源內(nèi)阻不可忽略，線圈的自感系數(shù)較大，其直流電阻小于電阻R的阻值．t=0時(shí)刻閉合開關(guān)S ， 電路穩(wěn)定后，t1時(shí)刻斷開S ， 電流傳感器連接計(jì)算機(jī)分別描繪了整個(gè)過(guò)程線圈中的電流IL和電阻中的電流IR隨時(shí)間t變化的圖象．下列圖象中可能正確的是（ ）
A.
B.
C.
D.

【題目】如圖所示，電感線圈L的直流電阻為RL、小燈泡的電阻為R ， 小量程電流表G1、G2的內(nèi)阻不計(jì)，當(dāng)開關(guān)S閉合且穩(wěn)定后，G1、G2的指針均向右偏（電流表的零刻度在表盤中央），則當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.G1、G2的指針都立即回到零點(diǎn)
B.G1緩慢回到零點(diǎn)，G2立即左偏，然后緩慢回到零點(diǎn)
C.G1立即回到零點(diǎn)，G2緩慢回到零點(diǎn)
D.G2立即回到零點(diǎn)，G1緩慢回到零點(diǎn)

【題目】物體甲的x﹣t象和物體乙的v﹣t別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（　　）

A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零
B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4m
C.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零
D.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4m

【題目】光滑斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)，一物體自斜面頂端由靜止開始勻加速下滑到底端經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（　　）

A.過(guò)程的平均速度是2L/t
B.體到斜面中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度小于L/t
C.從開始運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間為t/2
D.在t/2時(shí)刻的瞬時(shí)速度是L/t