Question

2012年6月18日，我國“神舟九號”與“天宮一號”成功實現交會對接，如圖所示，圓形軌道Ⅰ為“天宮一號”運行軌道，圓形軌道Ⅱ為“神舟九號”運行軌道，在實現交會對接前，“神舟九號”要進行多次變軌，則（   ）

A．“天宮一號”的運行速率大于“神舟九號”在軌道Ⅱ上的運行速率

B．“神舟九號”變軌前的動能比變軌后的動能要大

C．“神舟九號”變軌前后機械能守恒

D．“天宮一號”的向心加速度大于“神舟九號” 在軌道Ⅱ上的向心加速度

Answer 1

B

試題分析：因為“神舟九號”運行軌道低于“天宮一號”運行軌道，根據所以“天宮一號”的運行速率小于“神舟九號”在軌道Ⅱ上的運行速率；“神舟九號”變軌前的速度比變軌后的速度要大，所以“神舟九號”變軌前的動能比變軌后的動能要大；“神舟九號”要變軌必須向后噴氣加速才能到高軌道，所以變軌前后機械能不守恒；根據，“天宮一號”的向心加速度小于于“神舟九號” 在軌道Ⅱ上的向心加速度。選項B正確。