【題目】在用單擺測重力加速度的實驗中：
（1）實驗時必須控制擺角在______________以內，并且要讓單擺在______________平面內擺動；
（2）某同學測出不同擺長時對應的周期T，作出L-T2圖線，如圖所示，再利用圖線上任意兩點A、B的坐標（x1，y1）、（x2，y2），可求得g=______________。
(3)若該同學測量擺長時漏加了小球半徑，而其它測量、計算均無誤，則以上述方法算得的g值和真實值相比是______________的（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）。
口算題天天練系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，虛線a、b、c代表電場中的三個等勢面，相鄰等勢面之間的電勢差相等，即Uab=Ubc,實線為一帶負電的質點僅在電場力作用下通過該區域時的運動軌跡，P、R、Q是這條軌跡上的三點，R同時在等勢面b上，據此可知（ ）
A.帶電質點在P點的電勢能比在Q點的小
B.三個等勢面中，c的電勢最高
C.帶電質點在P點的動能與電勢能之和比在Q點的小
D.帶電質點在P點的加速度比在Q的加速度小
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【題目】如圖所示，不帶電且絕緣長木板C質量M=3kg，放置于光滑的水平面上，其左端有一大小可忽略質量為m=1kg、且帶正電荷量q=2C物塊A；正中間放著一個質量也為m=1kg的不帶電的絕緣物塊B，兩物塊與木板間的動摩擦因數均為μ=0.4，AB之間的距離L=6m，開始時物塊與木板都處于靜止狀態，現突然在空間中加一向右的E=4V/m的勻強電場，假設A、B之間為彈性碰撞，A、B碰撞電荷不發生轉移且A與木板之間電荷也不發生轉移，取g=10m/s2．求：
(1)加上電場瞬間，A、B的加速度大小；
(2)A與B第一次碰后瞬間A、B的速度大小；
(3)A與B第一次碰后到B與C恰相對靜止時系統電勢能變化量及系統產生的熱量？
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【題目】汽車剎車后做勻減速直線運動，經3s后停止，對這一運動過程，下列說法正確的有
A. 這連續三個1s的初速度之比為
B. 這連續三個1s的平均速度之比為
C. 這連續三個1s發生的位移之比為
D. 這連續三個1s的速度改變量之比為
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【題目】對于如圖所示的情景，交通法規定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰。若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，有行人正在過人行橫道，此時汽車的前端距停車線8m，該車減速時的加速度大小為5m/s2.下列說法正確的是（ ）
A. 駕駛員立即剎車制動，則至少需要2s汽車才停止
B. 在距停車線6.4m處才開始剎車制動，汽車前端恰能停止于停車線處
C. 若經0.2s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處
D. 若經0.4s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處
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【題目】跨過定滑輪的繩的一端掛一吊板，另一端被吊板上的人拉住，如圖所示，已知人的質量為70kg，吊板的質量為10kg，繩及定滑輪的質量、滑輪的摩擦均可不計，取重力加速度g=10m/s2，當人以440N的力拉繩時，人與吊板的加速度a的大小和人對吊板的壓力F的大小分別為 （ ）
A.a=1.0m/s2，F=260NB.a=1.0m/s2，F=330N
C.a=3.0m/s2，F=110ND.a=3.0m/s2，F=50N
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【題目】如圖所示，光滑的平行導軌P、Q相距L=1m，處在同一水平面中，導軌的左端接有如圖所示的電路，其中水平放置的電容器C兩極板相距d=10mm，定值電阻R1=R3=8Ω，R2=2Ω，導軌的電阻不計，磁感強度B=0.4T的勻強磁場豎直向下穿過導軌面，當金屬棒ab沿導軌向右勻速運動（開關S斷開）時，電容器兩極之間質量m=1×10-14kg，帶電量
的微粒恰好靜止不動；當S閉合時，微粒以加速度a=7m/s2向下做勻加速運動，取g=10m/s2，求：
（1）金屬棒ab運動的速度多大？電阻多大？
（2）S閉合后，使金屬棒ab做勻速運動的外力的功率多大？
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【題目】在寒冷的冬天，路面很容易結冰，在冰雪路面上汽車一定要低速行駛．在冰雪覆蓋的路面上，車輛遇緊急情況剎車時，車輪會抱死而“打滑”。如圖所示，假設某汽車以10m/s的速度行駛至一個斜坡的頂端A時，突然發現坡底前方有一位行人正以2m/s的速度做同向勻速運動，司機立即剎車，但因冰雪路面太滑，汽車仍沿斜坡滑行。已知斜坡的高AB＝3 m，長AC＝5 m，司機剎車時行人距坡底C點的距離CE＝6 m，從廠家的技術手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數約為0.5.
(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大小。
(2)試分析此種情況下，行人是否有危險。
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【題目】矩形導線框abcd如圖甲所示放在勻強磁場中，磁感線方向與線框平面垂直，磁感應強度B隨時間變化的圖象如圖乙所示．t＝0時刻，磁感應強度的方向垂直紙面向里．若規定導線框中感應電流沿逆時針方向為正，則在0～4 s時間內，線框中的感應電流I以及線框的ab邊所受安培力F隨時間變化的圖象為(安培力取向上為正方向)( )
A. 
B. 
C. 
D. 
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