【題目】如圖所示，甲是不帶電的絕緣物塊，乙是帶正電的物塊，甲、乙疊放在一起，置于粗糙的絕緣水平地板上，地板上方空間有垂直紙面向里的勻強磁場，現加一水平向左的勻強電場，發現甲、乙起初會相對靜止一起向左加速運動。在加速運動階段 ( )
A. 甲、乙兩物塊間的摩擦力不變
B. 乙物塊與地面之間的摩擦力不斷增大
C. 甲、乙兩物塊一起做加速度減小的加速運動
D. 甲、乙兩物體以后會相對滑動
【答案】BC
【解析】
以甲乙整體為研究對象,分析受力情況,根據洛倫茲力隨著速度的增大而增大,分析地面對乙物塊的支持力如何變化,來分析乙物塊與地之間的摩擦力如何變化,根據牛頓第二定律分析加速度如何變化,再對甲研究,由牛頓第二定律研究甲所受摩擦力如何變化
BC、對整體分析,受重力、向左的電場力、向下的洛倫茲力、支持力、滑動摩擦力;如圖所示
速度增大,洛倫茲力增大,則正壓力增大,地面對乙的滑動摩擦力f增大;電場力F一定,根據牛頓第二定律得,加速度a減小;故BC對
A、對甲研究得到,乙對甲的摩擦力
,則得到f減小,甲、乙兩物塊間的靜摩擦力不斷減小.故A錯；
D、由于甲、乙兩物塊間的靜摩擦力不斷減小，所以甲、乙兩物體以后不會相對滑動，故D錯；
故選BC
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【題目】如圖所示，實線和虛線分別表示振幅、頻率均相同的兩列波的波峰和波谷．此刻，M是波峰與波峰的相遇點，下列說法中正確的是( )
A. 該時刻位于O處的質點正處于平衡位置
B. P、N兩處的質點始終處在平衡位置
C. 隨著時間的推移，M處的質點將向O處移動
D. O、M連線的中點是振動加強的點，其振幅為2A
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【題目】過去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是臺灣高鐵，然而日本在承建臺灣高鐵過程中，并沒有輸出運行技術，導致臺灣高鐵機車技術和軌道不匹配，近些年來問題頻出。臺鐵6432車次普悠瑪列車今年10月21日在宜蘭新馬站附近出軌，造成18死190傷。臺當局相關部門22日表示，事故原因初判是因為轉彎時超速。如圖所示，為了防止列車轉彎時對軌道的損傷甚至脫軌，需要使內外軌有一定的高度差，已知普悠瑪列車出事現場的轉彎半徑R約為250m，軌道間距L約為1.5m，內外軌的高度差h0約為24cm，請用學過的知識計算（取g=10m/s2）：
（1）為保證安全，在事故現場附近應規定的行駛速率v0為多少km/h。
（2）該列車發生意外時，行駛速率v高達144km/h，為了使內外軌均不受到側向擠壓，應將內外軌的高度差h設計為多少cm。
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【題目】某同學在課外活動中利用多用電表進行如下探究：
A.按照多用電表測未知電阻阻值的電路連接如圖甲所示；
B.將多用電表的歐姆擋的選擇開關撥至倍率“×1”擋，并將紅、黑表筆短接調零，此時調零電阻R0接入電路的部分阻值用R0表示；
C.在紅、黑表筆間接入不冋的待測電阻Rx，測出多組電路中電流與待測電阻的數據；
D.建立直角坐標系，根據電路中電流和Rx的值在坐標系中描點連線得到圖象如圖乙所示
如果電池的電動勢用E表示、內阻用r表示，表頭內阻用rg表示，根據上
述實驗探究，回答下列問題：
(1)圖乙所表示的圖象的函數關系式為________________________________
(2)下列根據圖乙中-R圖線做出的解釋或判斷中正確的是________。(有兩個選項正確)
A.用歐姆表測電阻時，指針指示讀數越大，測量的誤差越小
B.歐姆表調零的實質是通過調節R0，使Rx=0時電路中的電流I=Ig
C.Rx越小，相同的電阻變化量對應的電流變化量越大，所以歐姆表的示數左密右疏
D.測量中，當Rx的阻值為圖乙中的R2時，指針位于表盤中央位置的右側
(3)如果實驗中還記錄下多用電表的歐姆擋“×1”擋的中值電阻值為15Ω，此時電池的電動勢為1.5V，則你認為多用電表所用電流表表頭的量程是________。
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【題目】如圖，A容器容積為15L，里面充滿12atm、溫度為300K的理想氣體，B容器是真空，容積為10L，現將A中氣體溫度升高到400K，然后打開閥門S，將A中的氣體釋汝一部分到B容器，每次當B容器內的壓強達到2atm關閉閥門，不考慮氣體膨脹過程中溫度的變化，且每次B容器中的氣體被某實驗室消耗了。當A容器中氣體的壓強小于4atm時，不能再向B容器釋放氣體，求打開閥門向B容器釋放氣體的次數。
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【題目】有一空間探測器對一球狀行星進行探測，發現該行星上無生命存在，在其表面上，卻覆蓋著一層厚厚的凍結的二氧化碳(干冰)。有人建議利用化學方法把二氧化碳分解為碳和氧氣而在行星上面產生大氣，由于行星對大氣的引力作用，行星的表面就存在一定的大氣壓強。如果一秒鐘可分解得到質量為m的氧氣，要使行星表面附近得到的壓強至少為p，那么請你估算一下，至少需要多長的時間才能完成，已知行星表面的溫度較低，在此情況下，二氧化碳的蒸發可不計，探測器靠近行星表面運行的周期為T，行星的半徑為r，大氣層的厚度與行星的半徑相比很小。下列估算表達式正確的是( )
A. t＝
B. t＝
C. t＝
D. t＝
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【題目】如圖所示2019個質量分別為m的小球通過輕質彈簧相連（在彈性限度內），在水平拉力F的作用下一起以加速度a向右勻加速運動，設1和2之間的彈簧的彈力為F1-2，2和3間彈簧的彈力為F2-3，2018和2019間彈簧的彈力為F2018-2019，則下列結論正確的是（ ）
A. F1-2：F2-3：
F2018-2019=1：2：3：
2018
B. 從左到右每根彈簧的彈性勢能之比為：1：4：9：20182
C. 如果突然撤去拉力F，撤去的瞬間，每個球的加速度依然為a，但第2019個球除外
D. 如果1和2兩個球間的彈簧從第1個球處脫落，那么每個球的加速度依然為a，除第1個球外
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【題目】如圖，以絕緣粗糙的豎直墻壁為y軸，水平地面為x軸建立直角坐標系，第二象限有同時存在的正交勻強電場和勻強磁場，電場方向沿x軸正向，大小為E，磁場方向垂直紙面向外，大小為B． 現在從A點由靜止釋放一帶正電的可視為質點的帶電體，其能夠沿墻壁下滑到C點時剛好離開墻壁，帶電體質量為m、電荷量為q，A、C兩點間距離為h，重力加速度為g.
(1)求帶電體由靜止下滑到剛好離開墻壁過程中克服摩擦力做的功Wf
(2)如果帶電體到達C點時電場突然變為豎直向上且
，電場的變化對磁場的影響忽略不計，則帶電體運動到距離墻壁最遠時（帶電體不能到達地面），距出發點A的距離
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【題目】滑板運動是青少年喜愛的一項活動。如圖所示，滑板運動員以某一初速度從A點水平離開h=0.8 m髙的平臺，運動員（連同滑板）恰好能無碰撞的從B點沿圓弧切線進人豎直光滑圓弧軌道，然后經C點沿固定斜面向上運動至最高點D。圓弧軌道的半徑為1 m ,B、C為圓弧的兩端點，其連線水平，圓弧對應圓心角θ=106°，斜面與圓弧相切于C點。已知滑板與斜面間的動摩擦因數為μ=1/3，g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8，不計空氣阻力，運動員（連同滑板）質量為50 kg,可視為質點。試求：
（1）運動員（連同滑板)離開平臺時的初速度v0；
（2）運動員（連同滑板)通過圓弧軌道最底點對軌道的壓力；
（3）運動員（連同滑板）在斜面上滑行的最大距離。
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