從北京南站出發至上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環渤海”和“長三角”兩大經濟區，全長1318公里，總投資2200多億元，設計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，從此，中國鐵路網上多了一種“G”字頭列車，像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車，高速行駛于祖國大江南北，下表為G11次列車時刻表，從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為
A、276km/h B、280km/h C、300km/h D、350km/h
科目：高中物理 來源： 題型：
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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題
| A．276km/h | B．280km/h | C．300km/h | D．350km/h |
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科目：高中物理 來源：2011-2012學年江西省景德鎮市高一（上）期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題
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科目：高中物理 來源：江西省景德鎮市2011-2012學年高一上學期期中檢測物理卷 題型：單選題
從北京南站出發至上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環渤海”和“長三角”兩大經濟區，全長1318公里，總投資2200多億元，設計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，從此，中國鐵路網上多了一種“G”字頭列車，像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車，高速行駛于祖國大江南北，下表為G11次列車時刻表，從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為 
| A．276km/h | B．280km/h | C．300km/h | D．350km/h |
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