【題目】在原子核中,下列說法正確的是 ( )
A. 質子數(shù)和中子數(shù)總是相等的
B. 核子間的核力可能是引力也可能是斥力
C. 發(fā)生β衰變是由核子間的弱相互作用引起的
D. 結合能指將原子核中的核子全部分開需要的能量
53隨堂測系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】在均質彈性繩中有一振源S，它以5Hz的頻率上下做簡諧運動，振幅為5cm，形成的波沿繩向左、右兩邊傳播．從振源開始振動計時，t時刻的波形如圖所示，質點P右邊的繩還未振動，S左邊的波形沒有畫出，則 （ ）
A. 該波的波速為60cm/s
B. 波源S開始振動的方向向下
C. 圖中的質點Q在t時刻處在波谷
D. 在t=0至t=1.0s時間內(nèi)質點P運動的路程為70cm
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，在水平地面上固定一對與水平面夾角為α的光滑平行導電軌道，軌道間的距離為l，兩軌道底端的連線與軌道垂直，頂端接有電源．將一根質量為m的直導體棒ab放在兩軌道上，且與兩軌道垂直．已知軌道和導體棒的電阻及電源的內(nèi)電阻均不能忽略，通過導體棒的恒定電流大小為I，方向由a到b，圖乙為圖甲沿a→b方向觀察的平面圖．若重力加速度為g，在軌道所在空間加一豎直向上的勻強磁場，使導體棒在軌道上保持靜止．
(1)請在圖乙所示的平面圖中畫出導體棒受力的示意圖；
(2)求出磁場對導體棒的安培力的大小；
(3)如果改變導軌所在空間的磁場方向，試確定使導體棒在軌道上保持靜止的勻強磁場磁感應強度B的最小值的大小和方向．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，水平傳送帶的長度L=5m，皮帶輪的半徑R=0.1m，皮帶輪以角速度ω順時針勻速轉動，現(xiàn)有一小物體（視為質點）以水平速度v0從A點滑上傳送帶，越過B點后做平拋運動，其水平位移為x．保持物體的初速度v0不變，多次改變皮帶輪的角速度ω，依次測量水平位移x，得到如圖所示的x﹣ω圖象，則下列說法正確的是（ ）
A. 當0＜ω＜10rad/s時，物體在AB之間做勻減速直線運動
B. 當ω≥30rad/s時，物體在AB之間做勻速直線運動
C. 物體水平初速度為v0=5m/s
D. B端距地面的高度h=5m
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】用如圖甲所示的裝置探究加速度與力、質量的關系．
（1）下列操作中正確的有_________。
A．調節(jié)滑輪的高度，使拉小車的細線與長木板保持平行
B．實驗時，先放開小車后再接通打點計時器的電源
C．增減小車上的砝碼后不需要重新調節(jié)長木板的傾角
D．小車撞擊到滑輪后立即關閉電源
（2）若砂和砂桶的質量為m，小車和砝碼的質量為M，此實驗_________（選填“需要”或“不需要”）滿足M>>m的條件；
（3）圖乙是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未標出。量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為：xAB=3.20 cm、xBC=3.63 cm、xCD=4.06 cm、xDE=4.47 cm，xEF=4.89 cm，xFG=5.33cm。已知打點計時器的工作頻率為50 Hz，則小車的加速度a=_________m/s2。（結果保留兩位有效數(shù)字）
（4）某同學利用圖示裝置，將小車更換為木塊，在長木板保持水平的情況下，測定木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ。某次實驗中砂和砂桶的質量為m，木塊的質量為M，利用紙帶測出的加速度為a，力傳感器的讀數(shù)為F，重力加速度為g。則μ=_________。（試用上述字母表示）
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】在“利用打點計時器測定勻變速直線運動加速度”的實驗中，打點計時器接在50Hz的低壓交變電源上，某同學在打出的紙帶上按打點的先后順序每5點取一個計數(shù)點，共取了A、B、C、D、E、F六個計數(shù)點（每相鄰兩個計數(shù)點間還有四個點）．從A點開始在每一個計數(shù)點處將紙帶剪開分成五段（分別為a、b、c、d、e段），將這五段紙帶由長到短緊靠但不重疊地粘在xOy坐標系中，如圖所示．
①若把每一段紙帶的右上端連接起來，結果得到一條傾斜的直線，如圖所示，由圖可知紙帶做_____運動，且直線與﹣x方向夾角越大，說明紙帶運動的加速度_____（填“越大”或“越小”）．
②從第一個計數(shù)點A開始計時，為求出0.25s時刻紙帶的瞬時速度，需要測出哪一段紙帶的長度？
答：_____（填a、b、c、d、e）
③若測得a段紙帶的長度為10.0cm，e段紙帶的長度為2.0cm，則可求出加速度的大小為_____m/s2．
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【題目】近幾年，國家取消了7座及以下小車在法定長假期間的高速公路收費，給自駕出行帶來了很大的實惠，但車輛的增多也給道路的暢通增加了壓力，因此交管部門規(guī)定，上述車輛通過收費站口時，在專用車道上可以不停車拿（交）卡而直接減速通過。若某車減速前的速度為v0=72 km/h，靠近站口時以大小為a1=5 m/s2的加速度勻減速運動，通過收費站口時的速度為vt=28.8 km/h，然后立即以a2=4 m/s2的加速度加速至原來的速度（假設收費站的前、后都是平直大道）。試問：
（1）該車駕駛員應在距收費站口多遠處開始減速？
（2）該車從減速開始到最終恢復到原來速度的過程中，運動的時間是多少？
（3）在（1）（2）問題中，該車因減速和加速過站而耽誤的時間為多少？
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】蘭渝鐵路的開通，為廣大廣安市民的生活、工作帶來極大的方便。某次動車起于廣安市，經(jīng)南充市、遂寧市、止于成都東站。由于一些車次的動車需經(jīng)停某些車站，因此不同車次的動車運行時間略有不同，這引起了物理愛好者的興趣。現(xiàn)簡化動車運行物理模型，假設在南充站停靠的動車在停靠南充站前以速度v0=234 km /h做勻速直線運動，經(jīng)停該站的動車先做勻減速直線運動，在該站短暫停留后，做勻加速直線運動出站，當速度達到v0=234 km /h時又開始做勻速直線運動，全過程的v—t圖象如圖所示。求：
（1）動車離開南充站時的加速度大小；
（2）動車停靠南充站比不停靠該站運行多經(jīng)歷的時間。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，A、B、C、D是真空中一正四面體的四個頂點．現(xiàn)在在A、B兩點分別固定兩個點電荷Q1和Q2，則關于C、D兩點的場強和電勢，下列說法正確的是( )
A. 若Q1和Q2是等量異種電荷，則C、D兩點電場強度不同，電勢相同
B. 若Q1和Q2是等量異種電荷，則C、D兩點電場強度和電勢均相同
C. 若Q1和Q2是等量同種電荷，則C、D兩點電場強度和電勢均不相同
D. 若Q1和Q2是等量同種電荷，則C、D兩點電場強度和電勢均相同
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