【題目】未來的星際航行中，宇航員長期處于失重狀態(tài)，為緩解這種狀態(tài)帶來的不適，有人設(shè)想在未來的航天器上加裝一段圓柱形“旋轉(zhuǎn)艙”，如圖8所示。使旋轉(zhuǎn)艙繞其軸線勻速旋轉(zhuǎn)時，宇航員站在旋轉(zhuǎn)艙內(nèi)圓柱形側(cè)壁上受到的支持力，可以與他站在地球表面時受到的支持力大小相等。為達(dá)到此目的，下列做法中正確的是
A. 旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大，就應(yīng)使其轉(zhuǎn)動的角速度越大
B. 旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大，就應(yīng)使其轉(zhuǎn)動的角速度越小
C. 宇航員質(zhì)量越大，就應(yīng)使旋轉(zhuǎn)艙轉(zhuǎn)動的角速度越大
D. 宇航員質(zhì)量越大，就應(yīng)使旋轉(zhuǎn)艙轉(zhuǎn)動的角速度越小
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【題目】如圖所示，R1為定值電阻，R2為可變電阻，E為電源電動勢，r為電源內(nèi)電阻，（R1>r）以下說法中正確的是（ ）
A. 當(dāng)R2=R1+r時，R2獲得最大功率
B. 當(dāng)R1=R2+r時，R1獲得最大功率
C. 當(dāng)R2＝0時，R1上獲得最大功率
D. 當(dāng)R2＝0時，電源的輸出功率最大
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【題目】取一對用絕緣支柱支持的金屬導(dǎo)體A和B，使它們彼此接觸．起初它們不帶電，貼在它們下部的金屬箔是閉合的．現(xiàn)在把帶正電荷的球C移近導(dǎo)體A，可以看到A、B上的金屬箔都張開了．下列說法正確的是（ ）
A. 導(dǎo)體A的電勢比導(dǎo)體B的電勢低
B. 導(dǎo)體A內(nèi)部的場強比導(dǎo)體B內(nèi)部的場強大
C. 若先用手摸一下A端，再移走C，AB帶正電
D. 若先用手摸一下A端，再移走C，AB帶負(fù)電
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【題目】質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)細(xì)桿的A點和B點，如圖所示，繩a與水平方向成θ角，繩b在水平方向且長為l，當(dāng)輕桿繞軸AB以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則下列說法正確的是
A. a繩張力不可能為零
B. a繩的張力隨角速度的增大而增大
C. 當(dāng)角速度ω＞
，b繩將出現(xiàn)彈力
D. 若b繩突然被剪斷，則a繩的彈力可能不變
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【題目】以下為探究恒力做功和物體動能變化關(guān)系的實驗．
（1）某同學(xué)的實驗方案如圖甲所示，他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的買驗誤差，你認(rèn)為在實驗中還應(yīng)該采取的兩項措施是：
①
②
（2）要驗證合外力的功與動能變化的關(guān)系，除位移、速度外，還要測出的物理量有
（3）若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W﹣V草圖如圖乙所示，根據(jù)圖線形狀可知，對W與V的關(guān)系作出的以下猜想肯定不正確的是 ．
A.W∝ 
B.W∝ 
C.W∝V2
D.W∝V3 ．
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【題目】如圖所示，一個滑塊質(zhì)量為2kg，從斜面上A點由靜止下滑，經(jīng)過BC平面又沖上另一斜面到達(dá)最高點D．已知AB=100cm，CD=60cm，∠α=30°，∠β=37°，（g取10m/s2）試求：
（1）滑塊在A和D點所具有的重力勢能分別是多少？（以BC面為零勢面）
（2）若AB、CD均光滑，而只有BC面粗糙，BC=28cm且BC面上各處粗糙程度相同，則滑塊最終停在BC面上什么位置？
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【題目】漫畫中的情景在公交車急剎時常會出現(xiàn)．為提醒乘客注意，公交公司征集到幾條友情提示語，其中對慣性的理解正確的是（ ）
A.站穩(wěn)扶好，克服慣性
B.穩(wěn)步慢行，避免慣性
C.當(dāng)心急剎，失去慣性
D.謹(jǐn)防意外，慣性恒在
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【題目】正電子發(fā)射計算機斷層（PET）是分子水平上的人體功能顯像的國際領(lǐng)先技術(shù)，它為臨床診斷和治療提供全新的手段。PET所用回旋加速器示意如圖所示，其中D1和D2是置于高真空中的兩個中空半圓金屬盒，兩半圓盒間的縫隙距離為d，在左側(cè)金屬盒D1圓心處放有粒子源A，勻強磁場的磁感應(yīng)強度為B。正電子質(zhì)量為m，電荷量為q。若正電子從粒子源A進(jìn)入加速電場時的初速度忽略不計，加速正電子時電壓U的大小保持不變，不考慮正電子在電場內(nèi)運動的過程中受磁場的影響，不計重力。求：
（1）正電子第一次被加速后的速度大小v1；
（2）正電子第n次加速后，在磁場中做圓周運動的半徑r；
（3）若希望增加正電子離開加速器時的最大速度，請?zhí)岢鲆环N你認(rèn)為可行的改進(jìn)辦法！
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【題目】甲實驗小組利用圖（a）裝置探究機械能守恒定律．將小鋼球從軌道的不同高度h處靜止釋放，斜槽軌道水平末端離落點的高度為H，鋼球的落點距軌道末端的水平距離為s．（g取10m/s2）
（1）若軌道完全光滑，s2與h的理論關(guān)系應(yīng)滿足s2=（用H、h表示）．
（2）圖（b）中圖線①為根據(jù)實驗測量結(jié)果，描點作出的s2﹣h關(guān)系圖線；圖線②為根據(jù)理論計算得到的s2﹣h關(guān)系圖線．對比實驗結(jié)果，發(fā)現(xiàn)自同一高度靜止釋放的鋼球，實際水平拋出的速率（選填“小于”或“大于”）理論值．造成這種偏差的可能原因是 ．
乙實驗小組利用同樣的裝置“通過頻閃照相探究平拋運動中的機械能守恒”．將質(zhì)量為0.1kg的小鋼球A由斜槽某位置靜止釋放，由頻閃照相得到如圖（c）所示的小球位置示意圖，O點為小球的水平拋出點．
（3）根據(jù)小球位置示意圖可以判斷閃光間隔為s．
（4）以O(shè)點為零勢能點，小球A在O點的機械能為J；小球A在C點時的重力勢能為J，動能為J，機械能為J．
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