【題目】趙老師熱愛自行車騎行這一鍛煉方法，每次鍛煉他都會用運動軟件記錄自己的運動路線．如圖所示是他某次騎行過程中運動軟件記錄下來的數據，根據以上描述，下列說法中正確的是( )
A. 以自行車為參考系，趙老師是運動的
B. 若研究騎行總時間，則可將趙老師看成質點
C. 趙老師本次運動的位移是10.13 km
D. 根據圖中所給的數據可以求出趙老師騎行的平均速度
優生樂園系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】圖（甲）為手機及無線充電板,圖（乙）為充電原理示意圖。充電板接交流電源，對充電板供電，充電板內的送電線圈可產生交變磁場，從而使手機內的受電線圈產生交變電流，再經整流電路轉變成直流電后對手機電池充電。為方便研究，現將問題做如下簡化：設受電線圈的匝數為n，面積為S，總電阻（含所接元件）為R，若在t1到t2時間內，磁場垂直于受電線圈平面向上穿過線圈，其磁感應強度由B1增加到B2。下列說法正確的是（ ）
A. 在t1到t2時間內，c點的電勢高于d點的電勢
B. 在t1到t2時間內，受電線圈通過的電量為
C. 若只增加送電線圈匝數，可使c、d之間的電壓減小
D. 受電線圈中的電流大小與交流電的頻率無關
【答案】BC
【解析】根據楞次定律可知，受電線圈內部產生的感應電流方向俯視為順時針，受電線圈中感應電流方向由c到d，所以c點的電勢低于d點的電勢，故A錯誤；根據法拉第電磁感應定律可得： 
，根據歐姆定律可得： 
，通過的電荷量為： 
，聯立可得： 
，故B正確；若只增加送電線圈匝數，相當于增大變壓器的原線圈匝數，所以c、d之間的電壓減小，故C正確；受電線圈是通過電磁感應獲得能量的，所以受電線圈中的電流大小與交流電的頻率無關，故D錯誤。所以BC正確，AD錯誤。
【題型】多選題
【結束】
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【題目】以下有關物理學史的說法正確的有（ ）
A. 愛因斯坦首先發現了光電效應，并做出了解釋。
B. 法拉第第一個提出了場的概念，并用電場線來描述場的強弱和方向
C. 玻爾提出的原子理論認為原子處在具有一定能量的定態中，雖然電子做變速運動，但不向外輻射能量。
D. 根據玻爾理論，一個處于n=4能級的氫原子回到n=1的狀態過程中，最多可放出6種頻率不同的光子。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，一對間距可變的平行金屬板C、D水平放置，兩板間有垂直于紙面向里的勻強磁場B。兩板通過滑動變阻器與鉛蓄電池相連，這種鉛蓄電池能快速轉換到“逆變”狀態，即外界電壓過低時能向外界提供一定的供電電壓，當外界電壓超過某一限定值時可轉換為充電狀態，閉合開關S后，有一束不計重力的帶正電粒子從左側以一定的速度
射入兩板間恰能做直線運動，現對入射粒子或對裝置進行調整，則下列有關描述正確的是（ ）
A.若僅將帶正電的粒子換長帶負電的粒子，也能直線通過
B.若只增大兩板間距到一定程度時可使鉛蓄電池處于充電狀態
C.若將滑動變阻器觸頭P向a端滑動，可提高C板的電勢
D.若只減小入射粒子的速度，可使鉛蓄電池處于充電狀態
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】某段高速公路對載重貨車設定的允許速度范圍為50～80 km/h，而上坡時若貨車達不到最小允許速度50 km/h，則必須走“爬坡車道”來避免危險，如圖所示。某質量為4.0×104 kg的載重貨車，保持額定功率200 kW在“爬坡車道”上行駛，每前進1 km，上升0.04 km，汽車所受的阻力(摩擦阻力與空氣阻力)為車重的0.01倍，g取10 m/s2，爬坡車道足夠長，則貨車勻速上坡的過程中( )
A. 牽引力等于2×104 N
B. 速度可能大于36 km/h
C. 上坡過程增加的重力勢能等于汽車牽引力所做的功
D. 上坡過程增加的機械能等于汽車克服阻力所做的功
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】一列火車和一輛汽車沿同一方向做勻變速直線運動，速度分別為v1和v2．t=0時刻，火車在汽車前方26m處，此后v1、v2在各個時刻的大小如表所示．根據表格中的數據，通過計算求：
（1）兩車經過多長時間相距最大？此時最大間距是多少？
（2）兩車初始間距滿足什么條件可以相遇兩次．
（3）經過多長時間兩車相遇？
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】一質點沿x軸正向做直線運動，通過坐標原點時開始計時，其
圖像如圖，則
A. 質點做勻加速直線運動，加速度為1 m/s2
B. 質點做勻加速直線運動，加速度為0.5 m/s2
C. 質點在1 s末速度為1.5 m/s
D. 質點在第1 s內的平均速度為1.5 m/s
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【題目】跳傘運動員做低空跳傘表演，離地面179m離開飛機后先做自由落體運動，當自由下落80m時打開降落傘，傘張開后做勻減速運動，跳傘運動員到達地面時速度為4m/s，g=10m/s2求：
（1）傘張開后運動員的加速度為多大？
（2）運動員離開飛機后，經過多少時間才能到達地面。
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【題目】兩位同學用如圖所示裝置，通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗證動量守恒定律。
（1）實驗中必須滿足的條件是 。
A．斜槽軌道盡量光滑以減小誤差
B．斜槽軌道末端的切線必須水平
C．入射球A每次必須從軌道的同一位置由靜止滾下
D．兩球的質量必須相等
（2）測量所得入射球A的質量為mA，被碰撞小球B的質量為mB，圖中O點是小球拋出點在水平地面上的垂直投影，實驗時，先讓入射球A從斜軌上的起始位置由靜止釋放，找到其平均落點的位置P，測得平拋射程為OP；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與小球B相撞，分別找到球A和球B相撞后的平均落點M、N，測得平拋射程分別為OM和ON。當所測物理量滿足表達式 時，即說明兩球碰撞中動量守恒；如果滿足表達式 時，則說明兩球的碰撞為完全彈性碰撞。
（3）乙同學也用上述兩球進行實驗，但將實驗裝置進行了改裝：如圖12所示，將白紙、復寫紙固定在豎直放置的木條上，用來記錄實驗中球A、球B與木條的撞擊點。實驗時，首先將木條豎直立在軌道末端右側并與軌道接觸，讓入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，撞擊點為B′；然后將木條平移到圖中所示位置，入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，確定其撞擊點P′；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與球B相撞，確定球A和球B相撞后的撞擊點分別為M′和N′。測得B′與N′、P′、M′各點的高度差分別為h1、h2、h3。若所測物理量滿足表達式 時，則說明球A和球B碰撞中動量守恒。
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【題目】三峽水電站是我國最大的水力發電站, 平均水位落差約為100m,每秒約有1×104m3的水用來發電,水的重力勢能約有20%轉化為電能，已知水的密度為1.0×103kg/m3。火電廠每發一度電大約需耗標準煤0.3kg,同時排放二氧化碳1kg。關于三峽水電站,下列說法正確的是
A. 發電平均功率約為2×1012W
B. 每天的發電量約為4.8×107kW·h
C. 相比于同功率的火電廠,每天約可減少煤炭消耗2×106kg
D. 相比于同功率的火電廠,每天約可減少二氧化碳排放4.8×106kg
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