Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

下圖甲為南水北調中線干線規劃示意圖；圖乙為南水北調穿黃隧道示意圖

穿黃工程是南水北調中線的“咽喉工程”，位于鄭州滎陽市境內黃河河段（改段為地上懸河），共兩條隧洞，每條長4250米，黃河底部土層地質條件復雜，工程隊克服了重重障礙，于2010年9月穿黃隧洞工程全線貫通，實現了北上的江水與黃河立體交叉，互不干擾。

黃河水文情況非常復雜，為確保穿黃工程萬無一失，長江設計院和黃委會設計院分別獨立設計渡槽凌空穿黃和隧洞遁地穿黃兩個方案，并進行綜合研究比選。經過反復論證，最終選擇了隧洞穿黃方案。

（1）南水北調穿黃工程線路規劃了A、B兩種方案，說明A方案較B方案更合理的理由。

（2）請在下列兩個問題中，選擇其中一個問題作答。如果多做，則按所做的第一個問題計分。

問題①：說明南水北調工程最終選擇隧洞方案穿越黃河的理由。

問題②：指出南水北調穿黃隧道工程建設需要克服的工程障礙。

（3）穿黃隧道挖掘施工過程中，遇到大量鵝卵石，給工程掘進帶來了巨大阻礙。闡釋此處出現大量鵝卵石的過程。

Answer 1

【答案】（1）方案B穿越黃河大堤和沁南滯洪區，工程復雜；方案A穿黃距離短，工程量小，技術難度不大，建設成本較低，建設工期較短。

（2）問題①：避開河勢影響，實現引水自流；避免外界溫度、氣候等氣象條件的影響，耐久性更好；避開與黃河規劃的矛盾；減少對黃河水文的影響；避免對黃河航運造成影響；形成接近地面的檢修條件。

問題②：黃河河床底下復雜的地質；黃河水文變化對工程的影響；堆積地層，疏松易塌方；地下水壓高，容易滲水；防凍防冰保證隧道安全。

（3）上游河段巖石受外力作用風化分解，形成礫石，受山洪沖擊，流水搬運，離開原來位置；在搬運的過程中不斷磨圓，形成鵝卵石；致該河段，地形趨于平坦，流速減慢，搬運能力減弱，鵝卵石在此處堆積。

【解析】（1）根據圖示中的注記，方案B是穿越黃河大堤和沁南滯洪區，工程復雜。圖中可以看出，方案A穿黃距離短，工程量小，技術難度不大。沒有滯洪區，建設成本較低，建設工期較短。

（2） 選擇隧洞方案，可以避開河勢影響，實現引水自流。避免外界溫度、氣候等氣象條件的影響，耐久性更好。隧洞在地下建設，可以避開與黃河規劃的矛盾。減少對黃河水文的影響，避免對黃河航運造成影響，形成接近地面的檢修條件。渡槽凌空穿黃，技術難度高，檢修難度大，不能自流引水，耗能多。

問題②：南水北調穿黃隧道工程建設,是在黃河河床底下開鑿隧洞，黃河河床下地質復雜。黃河河底是堆積地層，疏松易塌方，開鑿難度大。地下水壓高，容易滲水，技術要求高。防凍防冰保證隧道安全。

（3）鵝卵石來自上游山區，是流水搬運、沉積作用形成。上游河段巖石受外力作用風化分解，形成礫石，受山洪沖擊，流水搬運，離開原來位置。在搬運的過程中不斷磨圓，形成鵝卵石。該河段，地形較平坦，流速減慢，搬運能力減弱，鵝卵石在此處堆積。