Question

我國高鐵的動車組帶來交通快捷。
(1) 動車組采用了“再生制動”技術。即車到站前，車速從200km/h減到90k m/h的過程中，不采用機械剎車，而是關閉電源，由于動車組具有     ，繼續前進，此時磁場中的線圈隨車輪一起轉動，使導線切割磁感線產生           ，即車輪帶動發電機（電機逆轉）發電，給蓄電池充電。把動車組的     能轉化為電能。
(2) 動車組高速經過時，人必須遠離1m安全線以外。否則，可能會被“吸到”車軌與高速車碰撞。這是由于高速車帶動附近空氣隨車流動，當車與人之間的空氣流速增大，使此空氣壓強      （增大/減小），人體另一側的空氣壓強      于此空氣壓強而產生側向壓力，將人壓向車軌方向。

Answer 1

（1）慣性；感應電流；機械（動能）；（2）減小；大

（1）原來高速行駛的列車關閉電源后仍繼續行駛，是因為行駛的汽車具有慣性．繼續前進，此時磁場中的線圈隨車輪一起轉動，使導線切割磁感線產生感應電流；列車行駛帶動電機逆轉發電是把機械能轉化為電能．
（2）動車組高速經過時，人若站在1m安全線內，人和火車之間的空氣流速增大，壓強減小，人外側的壓強不變，人受到外側壓強大于內側壓強，人在壓強差的作用下被壓向火車，容易發生事故．所以人必須站在1m安全線外，否則可能會被“吸入”鐵道．