Question

【題目】材料題

磁懸浮列車

2019年5月中國時速600千米高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標志著中國在高速磁浮技術領域實現重大突破。當今世界，上的磁浮列車主要有兩種“懸浮”形式：排斥式和吸力式。如圖所示的磁懸浮列車，當電流在線圈中流動時，通電的線圈就成了一塊磁鐵，利用磁極間的相互作用，使車輪與軌道不接觸，從而減小了摩擦力，提高車速度。

(1)磁懸浮列車減小摩擦力的方式是_________________ 。；

(2)當電流在線圈中流動時，通電的線圈就成了一塊磁鐵。世界上第一個發(fā)現這種現象的原理的物理學家是 ___________________；

(3)本題中如圖所示的磁浮列車工作原理屬于___(填“排斥式”和“吸力式”)。列車上所裝高精度GPS系統(tǒng)利用了___ (填“超聲波”或“電磁波”)對車實時定位。

Answer 1

【答案】使車身與軌道分開 奧斯特 吸力式 電磁波

【解析】

(1)[1]當兩個表面分開時，兩個表面的摩擦力將大大減小。

(2)[2]丹麥科學家奧斯特首先發(fā)現了通電導體周圍有磁場。

(3)[3]軌道線圈和車身線圈通電后產生磁場，相互吸引，使車身上升，脫離軌道，從而減小摩擦。

(4)[4] GPS導航是衛(wèi)星導航，是利用電磁波來傳遞信息的。