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綜合題

讀“南疆鐵路示意圖”（如圖），回答下列問(wèn)題：

（1）南疆鐵路東起________市，西至絲綢之路重鎮(zhèn)________，全長(zhǎng)1446.37千米。

（2）南疆鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)是我國(guó)重要商品________產(chǎn)地，按照工業(yè)區(qū)位選擇因素，國(guó)家在________建成了新疆最大的棉紡織工業(yè)基地。

（3）南疆地區(qū)地貌的主要表現(xiàn)是________，這里環(huán)境問(wèn)題突出表現(xiàn)為________嚴(yán)重。

（4）南疆的農(nóng)業(yè)是很有特色的“________農(nóng)業(yè)”。

（5）南疆鐵路是一種________。

[　　]

讀下列材料，回答下列問(wèn)題：

材料一  南疆鐵路東起塞外火洲吐魯番，西到“絲綢之路”重鎮(zhèn)喀什。它所通達(dá)的南疆地區(qū)位于新疆天山以南，面積106萬(wàn)平方公里，人口740萬(wàn)。南疆是我國(guó)最大的棉花生產(chǎn)基地和石油工業(yè)資源接替區(qū)，棉花年產(chǎn)量已占新疆總產(chǎn)量的70％，原油年產(chǎn)能力已達(dá)500萬(wàn)噸。南疆居住著維吾爾等少數(shù)民族，有四個(gè)邊境通商口岸。南疆鐵路的建成，結(jié)束了這里大部分地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史，當(dāng)?shù)馗髯迦嗣裼H切地稱南疆鐵路是“幸福路”。

材料二：南疆鐵路示意圖

（1）新疆的地形特征可形象地稱為“三山夾兩盆”，其中“三山”是指____________；“兩盆”是指______________。

（2）南疆鐵路的建成有哪些重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義。

閱讀下列材料，回答下列問(wèn)題。（13分）
材料一：南疆是我國(guó)最大的棉花生產(chǎn)基地和石油資源分布區(qū)，棉花年產(chǎn)量已占新疆總產(chǎn)量的70％，原油年產(chǎn)能力已達(dá)500萬(wàn)噸。南疆居住著維吾爾等少數(shù)民族，有四個(gè)邊境通商口岸。南疆鐵路的建成，結(jié)束了這里大部分地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史，當(dāng)?shù)馗髯迦嗣裼H切地稱南疆鐵路是“幸福路”。
材料二：南疆鐵路示意圖

新疆的地形特征可形象地稱為“三山夾兩盆”，其中“三山”是指阿爾泰山，昆侖山和         山 ，該山脈 ____ 坡草木茂盛，是我國(guó)重要的山地牧場(chǎng)；“兩盆”中位于暖溫帶的是：            盆地。
（2）試簡(jiǎn)要分析南疆地區(qū)種植棉花的有利自然條件。
（3）圖中鐵路干線已西延到邊境，形成了東起我國(guó) ____ ，西到 ____ 的第二座“亞歐大陸橋”，并且它在我國(guó)境內(nèi)主要是由哪兩條鐵路干線組成： ________    ________ ；
（4）為進(jìn)一步開發(fā)南疆地區(qū)豐富的油氣資源，我國(guó)目前已建成并使用的大型工程是        ，其目標(biāo)市場(chǎng)為           。
（5）圖示地區(qū)沙塵暴近年來(lái)有頻發(fā)趨勢(shì)，將下列備選答案的字母代號(hào)填入沙塵暴成因聯(lián)系圖中的恰當(dāng)位置。

A燃燒礦石燃料    B土質(zhì)疏松    C風(fēng)力加大   D二氧化碳增加  E過(guò)度放牧   F過(guò)度開墾   G氣候變暖變干從上到下，從左到右順序依次為：____________________________ 。

閱讀下列材料，回答以下問(wèn)題。
材料1 西藏已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了西藏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)飛速發(fā)展的需要。
材料2 西藏的煤和石油資源都不是很多，農(nóng)牧民平常取暖做飯都是靠燒牛糞和一點(diǎn)兒柴草，能量低，致使草原破壞。隨著農(nóng)牧民生活范圍的擴(kuò)大，人口迅速增長(zhǎng)，如不及時(shí)解決交通運(yùn)輸問(wèn)題就會(huì)造成對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。
材料3 青藏高原的凍土問(wèn)題從50年代就開始研究，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了可靠的技術(shù)解決
這一難題，像南疆鐵路就成功地經(jīng)過(guò)了一段凍土地帶。
材料4 當(dāng)國(guó)家決定在“十五”期間續(xù)建青藏鐵路格拉段時(shí)，廣大藏胞很感謝。
其實(shí)早在 20世紀(jì) 50年代，鐵道部已對(duì)線路進(jìn)行了勘探，并草擬了三條路線方案，3個(gè)方案對(duì)比如下：

材料5 進(jìn)藏鐵路線路方案示意圖

（1）從材料1可知，建設(shè)青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏     的發(fā)展；從材料2可知，建設(shè)青藏鐵路有利干對(duì)          的保護(hù)。
（2）從材料3可知，         是建設(shè)鐵路的可靠保證。從材料1至4可知，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，             因素對(duì)鐵路區(qū)位遠(yuǎn)作起決定性影響。從材料4和材料5可知，在鐵路具體選線時(shí)
             因素仍很重要。
（3）青藏高原地區(qū)城市密度和規(guī)模均小于東南部沿海地區(qū)的自然原因是                    。
（4）西藏目前已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鄰省又有豐富的煤、石油，為什么農(nóng)民仍以柴草為主要生活用能

閱讀下列材料，回答以下問(wèn)題。

   材料1  西藏已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了西藏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)飛速發(fā)展的需要。

   材料2  西藏的煤和石油資源都不是很多，農(nóng)牧民平常取暖做飯都是靠燒牛糞和一點(diǎn)兒柴草，能量低，致使草原破壞。隨著農(nóng)牧民生活范圍的擴(kuò)大，人口迅速增長(zhǎng)，如不及時(shí)解決交通運(yùn)輸問(wèn)題就會(huì)造成對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。

   材料3  青藏高原的凍土問(wèn)題從50年代就開始研究，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了可靠的技術(shù)解決

這一難題，像南疆鐵路就成功地經(jīng)過(guò)了一段凍土地帶。

   材料4  當(dāng)國(guó)家決定在“十五”期間續(xù)建青藏鐵路格拉段時(shí)，廣大藏胞很感謝。

   其實(shí)早在 20世紀(jì) 50年代，鐵道部已對(duì)線路進(jìn)行了勘探，并草擬了三條路線方案，3個(gè)方案對(duì)比如下：

材料5  進(jìn)藏鐵路線路方案示意圖

（1）從材料1可知，建設(shè)青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏      的發(fā)展；從材料2可知，建設(shè)青藏鐵路有利干對(duì)          的保護(hù)。

（2）從材料3可知，          是建設(shè)鐵路的可靠保證。從材料1至4可知，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，              因素對(duì)鐵路區(qū)位遠(yuǎn)作起決定性影響。從材料4和材料5可知，在鐵路具體選線時(shí)

              因素仍很重要。

（3）青藏高原地區(qū)城市密度和規(guī)模均小于東南部沿海地區(qū)的自然原因是                     。

（4）西藏目前已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鄰省又有豐富的煤、石油，為什么農(nóng)民仍以柴草為主要生活用能

A．因?yàn)槲鞑厣�林、草�?chǎng)資源主富

B．藏民不習(xí)慣使用煤炭、石油燃料

C、公路運(yùn)輸輸入煤炭、石油運(yùn)量小，運(yùn)價(jià)高

D．主要原因是為了保護(hù)大氣環(huán)境