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(2)在內小車牽引力的功率P, (3)小車在加速運動過程中的總位移S大小. 黃山市2009屆高中畢業班第一次質量檢測【查看更多】

汽車在水平路面上從靜止開始作勻加速運動，到t₁秒末關閉發動機作勻減速運動，到t₂秒末靜止．其速度－時間圖像如下圖所示，圖中內角α＜β，若汽車牽引力做功為W，做功的平均功率為P；汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W₁和W₂，平均功率的大小分別為P₁和P₂，則下述結論正確的是

A．W＝W₁＋W₂

B．W₁＞W₂

C．P＝P₁＋P₂

D．P₁＝P₂

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有一輛電動小車在水平地面上由靜止開始運動，已知小車0~ts內做勻加速直線運動，t秒末速度大小為3m/s；t s~10 s內小車牽引力的功率保持不變，且7s~10s為勻速直線運動；在10s末達到最大速度6 m/s，然后小車自由滑行，加速度大小為2 m/s².小車質量m=1kg，整個過程中小車受到的阻力f大小不變。求：

（1）小車所受阻力f的大小

（2）在ts~10s內小車牽引力的功率P

（3）小車在加速運動過程中的總位移s

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質量為M的汽車在平直公路上行駛時，發動機的輸出功率P和阻力F_μ的大小恒定不變，如果在時間t內，汽車前進的距離為s，同時其速度由v₀增加到最大速度v_m，則在這段時間內，汽車牽引力F的功可用下列哪些關系式計算

①W_F=Pt；②W_F=F·s；③W_F=+F_μ·s；④W_F=F_μ·v_m·t.

在以上四個關系式中正確的是（）

A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.①②④

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把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車．而動車組就是幾節自帶動力的車輛（動車）加幾節不帶動力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動車組．假設動車組在平直道路上運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節動車與拖車的質量均為m，每節動車的額定功率均為P．若1節動車加1節拖車編成的動車組在平直道路上的最大速度為v₀；現有一列動車組由5節動車加3節拖車編成．
（1）該動車組在平直道路上的最大速度為多少？
（2）若該動車組以額定功率加速，在t₀內速度由0 提升至v₀．求列車在這t₀內的位移大小？

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某興趣小組對一輛自制遙控小車的性能進行研究。他們讓這輛小車在水平地面上由靜止開始運動，并將小車運動的全過程記錄下來，通過數據處理得到如圖12所示的v一t圖象(除2s～10s時間段圖象為曲線外，其余時間段圖象均為直線)，已知在小車的運動過程中，2～14s時間內小車牽引力的功率保持不變，14s末停止遙控讓小車自由滑行，小車的質量m=1.0kg，可以認為小車在整個過程中受到的阻力大小不變。求：

(1)小車所受阻力，的大小；

(2)小車勻速行駛階段的功率P；

(3)小車在加速運動過程中的位移s大小。