Question

2009年12月福廈動(dòng)車(chē)組進(jìn)入試運(yùn)行階段．把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)廂便叫做動(dòng)車(chē)．而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)廂編成一組．帶動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不帶動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)．設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等，若開(kāi)一節(jié)動(dòng)車(chē)帶三節(jié)拖車(chē)時(shí)，最大速度為120 km/h；改為開(kāi)五節(jié)動(dòng)車(chē)帶三節(jié)拖車(chē)時(shí)，最大速度為(　　)

A．60 km/h  B．240 km/h

C．300 km/h  D．600 km/h

Answer 1

C　[解析] 設(shè)每節(jié)車(chē)廂質(zhì)量為m，每節(jié)動(dòng)力車(chē)的額定功率為P，開(kāi)一節(jié)動(dòng)車(chē)帶動(dòng)三節(jié)拖車(chē)以最大速度行駛時(shí)所受阻力為4kmg(k為比例常數(shù))，則有－4kmg＝0；當(dāng)改為開(kāi)五節(jié)動(dòng)車(chē)帶三節(jié)拖車(chē)以最大速度行駛時(shí)，則有－8kmg＝0；聯(lián)立解得v′＝v＝300 km/h，故選項(xiàng)C正確．