【題目】以下關于物理學史說法正確的是（ �。�
A. 亞里士多德認為輕、重物體下落一樣快
B. 伽利略創造了邏輯推理與實驗相結合的研究方法
C. 卡文迪許測定了萬有引力常量
D. 牛頓提出了廣義相對論
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【題目】關于電源的電動勢，下列說法正確的是( )
A. 電動勢在數值上等于外電路斷開時電源兩極間的電壓
B. 電動勢是表征電源把電能轉化為其他形式的能的本領大小的物理量
C. 電動勢是表征電場力做功多少的物理量
D. 外電路發生變化時，電源兩端的電壓隨之變化，電動勢也隨之變化
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【題目】鐵路轉彎處的彎道半徑r是根據地形決定的，彎道處要求外軌比內軌高，其內外高度差h的設計不僅與r有關，還取決于火車在彎道上的行駛速率.下表中是鐵路設計人員技術手冊中彎道半徑r及與之相對應的軌道的高度差h.
彎道半徑r/m | 660 | 330 | 220 | 165 | 132 | 110 |
內外軌高度差h/mm | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 |
(1)根據表中數據，試導出h與r關系的表達式,并求出當r=440 m時，h的設計值.
(2)鐵路建成后，火車通過彎道時，為保證絕對安全，要求內外軌道均不向車輪施加側向壓力，又已知我國鐵路內外軌的間距設計值為L=1.500 m，結合表中數據，算出我國火車的轉彎速率(路軌傾角很小時，正弦值按正切值處理，結果可用根號表示，g=10 m／s2).
(3)隨著人們生活節奏加快，對交通運輸的快捷提出了更高的要求，為了提高運輸能力，國家對鐵路不斷進行提速，這就要求鐵路轉彎速率也需要提高，請根據上述計算原理和上述表格分析提速時應采取怎樣的有效措施.
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【題目】為了驗證碰撞中的動量守恒和檢驗兩個小球的碰撞是否為彈性碰撞，某同學選取了兩個體積相同、質量不相等的小球1和2，按下述步驟做了如下實驗：
①用天平測出兩個小球的質量（分別為m1和m2，且m1＞m2）；
②按照如圖所示的那樣，安裝好實驗裝置，將斜槽AB固定在桌邊，使槽的末端點的切線水平．將一斜面BC連接在斜槽末端；
③先不放小球2，讓小球1從斜槽頂端A處由靜止開始滾下，記下小球在斜面上的落點位置E；
④將小球2放在斜槽前端邊緣上，讓小球1從斜槽頂端A處仍由靜止滾下，使它們發生碰撞，記下小球1和小球2在斜面上的落點位置；
⑤用毫米刻度尺量出各個落點位置到斜槽末端點B的距離．圖中D、E、F點是該同學記下的小球在斜面上的幾個落點位置，到B點的距離分別為LD、LE、LF．
根據該同學的實驗，請你回答下列問題：
（1）小球1與2發生碰撞后，1的落點是圖中的 點，2的落點是圖中的 點．
（2）用測得的物理量來表示，只要滿足關系式 ，則說明碰撞中動量是守恒的．
（3）用測得的物理量來表示，只要再滿足關系式 ，則說明兩小球的碰撞是彈性碰撞．
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【題目】如圖所示,光滑水平直軌道上有3個質量均為m的物塊A、B、C,B的左側固定一輕彈簧(彈簧左側的擋板質量不計).設A以速度v0朝B運動,壓縮彈簧;當A、B速度相等時,B與C恰好相碰并粘接在一起,然后繼續運動.假設B和C碰撞過程時間極短.求:
（1）B和C碰撞瞬間損失的機械能;
（2）彈簧被壓縮到最短時的彈性勢能.
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【題目】圖中為一理想變壓器,原副線圈的總匝數比為1:2,其原線圈與一電壓有效值恒為220V的交流電源相連,P為滑動頭.現令P從均勻密繞的副線圈最底端開始,沿副線圈緩慢勻速上滑,直至220V 60W的白熾燈L兩端的電壓等于其額定電壓為止，在滑動過程中燈絲溫度逐漸升高.U2表示AB端的總電壓,UL表示燈泡兩端的電壓,用I2表示流過燈泡的電流,(這里的電流、電壓均指有效值).下列4個圖中,不能夠正確反映相應物理量的變化趨勢的是( )
A. 
B. 
C. 
D. 
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【題目】如圖所示，質量M= 4 kg的滑板B靜止放在光滑水平面上，滑板右端固定一根輕質彈簧，彈簧的自由端C到滑板左端的距離L =0.5 m，可視為質點的小木塊A質量m = 1 kg,原來靜止于滑板的左端，滑板與木塊A之間的動摩擦因數
=0.2.用水平恒力向左拉滑板B，F= 14 N, 作用時間t后撤去F，這時木塊A恰好到達彈簧自由端C處，此后運動過程中彈簧的最大壓縮量為x=5cm. g取10 m/s2.求：
(1)水平恒力F的作用時間
(2)木塊A壓縮彈簧過程中彈簧的最大彈性勢能；
(3)當小木塊A脫離彈簧且系統達到穩定后，整個運動過程中系統所產生的熱量。
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【題目】某學習小組利用自行車的運動“探究阻力做功與速度變化的關系”。人騎自行車在平直的路面上運動，當人停止蹬車后，由于受到阻力作用，自行車的速度會逐漸減小至零，如圖所示。在此過程中，阻力做功使自行車的速度發生變化。設自行車無動力后受到的阻力恒定。
(1)在實驗中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車，需要測出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s，為了計算自行車的初速度v，還需要測量________________(填寫物理量的名稱及符號)。
(2)設自行車受到的阻力恒為f，計算出阻力做的功W及自行車的初速度v。改變人停止蹬車時自行車的速度，重復實驗，可以得到多組測量值。以阻力對自行車做功的大小為縱坐標，自行車初速度為橫坐標，作出W－v曲線。分析這條曲線，就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關系。在實驗中作出W－v圖象如圖所示，其中符合實際情況的是________。
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