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【題目】如圖甲所示，線圈與電壓傳感器連接，一條形磁鐵N極向下從線圈上方某一高度無初速釋放并穿過線圈。圖乙是此過程中電壓傳感器采集到的線圈中感應電動勢e隨時間t變化的圖象。下列選項中根據圖象信息能得出的結論是

A.磁鐵的磁性越強，線圈中產生的感應電動勢越大

B.線圈的匝數越多，線圈中產生的感應電動勢越大

C.在進出線圈時磁鐵運動速度越大，線圈中產生的感應電動勢越大

D.感應電流的方向與磁鐵是靠近還是遠離線圈有關

【答案】ACD

【解析】

由感應電動勢與時間的變化關系圖，可得感應電動勢的方向與磁鐵相對線圈運動的方向有關，以及磁鐵運動速度越大，線圈中產生的感應電動勢越大，磁鐵的磁性越強，線圈中產生的感應電動勢越大。B選項是不可以得到的結論。

A．磁鐵的磁性越強，線圈中產生的感應電動勢越大，與結論相符，選項A正確；

B．線圈的匝數越多，線圈中產生的感應電動勢越大，與結論不相符，選項B錯誤；

C．在進出線圈時磁鐵運動速度越大，線圈中產生的感應電動勢越大，與結論相符，選項C正確；

D．感應電流的方向與磁鐵是靠近還是遠離線圈有關，與結論相符，選項D正確；

練習冊系列答案

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國高鐵技術處于世界領先水平。和諧號動車組是由動車和車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂的質量均為m，動車的額定功率都為P，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力恒為車重的k倍。某列動車組由8節車廂組成，其中第1、5節車廂為動車其余為拖車，則該動車組（　　）

A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同

B.加速運動時，第3、4節與第7、8節車廂間的作用力之比為1：1

C.無論是勻加速啟動還是以恒定功率啟動，行駛的最大速度vm都為

D.以恒定功率啟動達到最大速度vm的過程中，動車組的平均速度大于

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是一個常用的電容器，關于它的說法中正確的是

A.電容器可以儲存電荷，且帶電量越多電容越大

B.加在這個電容器兩端的電壓低于50V時它就不能工作

C.加在這個電容器兩端的電壓為25V時，它的電容是110PF

D.這個電容器兩端電壓變化10V，它的帶電量變化2.2×10-3C

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平傳送帶AB長L＝10m，以恒定速率v1＝4m/s運行．初速度大小為v2＝8m/s的小物塊（可視為質點）從與傳送帶等高的光滑水平地面上經A點滑上傳送帶．小物塊的質量m＝1 kg，物塊與傳送帶間的動摩擦因數μ＝0.4，g取10 m/s2．下列說法正確的是

A.小物體能夠到達B點

B.小物塊在傳送帶上運動的過程中，距A端的最遠距離為6m

C.小物塊離開傳送帶時的速度大小為4m/s

D.小物體在傳送帶上運動時間為4.5s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】類比是物理學中常用的思想方法。狄拉克曾經預言，自然界應該存在只有一個磁極的磁單極子，其周圍磁感線星均勻輻射狀分布，距離它r處的磁感應強度大小為B=k/(k為常數)。磁單極S的磁場分布如圖所示，將其固定，有一帶電小球在S附近做勻速圓周運動，則下列判斷正確的是

A.若小球帶正電，其運動軌跡平面可在S正上方且從上往下看順時針轉動，如圖甲所示

B.若小球帶正電，其運動軌跡平面可在S正下方且從上往下看逆時針轉動，如圖乙所示

C.若小球帶負電，其運動軌跡平面可在S正上方且從上往下看順時針轉動，如圖甲所示

D.若小球帶負電，其運動軌跡平面可在S正下方且從上往下看逆時針轉動，如圖乙所示

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定光滑斜面AC長為L，B為斜面中點．小物塊在恒定拉力F作用下，從最低點A由靜止開始沿斜面向上運動，到B點時撤去拉力F，小物塊能繼續滑至斜面最高點C，整個過程運動時間為t0。下列四圖分別描述該過程中小物塊的速度v隨時間t、加速度a隨位移x、動能Ek隨時間t、機械能E隨位移x的變化規律，可能正確的是（　　）

A.B.

C.D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，連按有定值電阻R的“U”型光滑金屬導軌MNPQ固定在水平桌面上，導軌電阻忽略不計，質量為、電阻為r的金屬棒ab垂直軌道并且兩端套在導軌MP和NQ上，導軌寬度為L，細線一端連按金屬棒ab，另一端通過定滑輪連接在質量為m的重物上，整個軌道處于豎直向下的勻強磁場中，磁感應強度大小為B。開始時整個裝置處于靜止狀態，釋放重物，金屬棒ab開始運動，整個過程金屬棒與軌道始終接觸良好，當金屬棒ab運動到虛線位置時，位移為S，達到最大速度，此時重物未落地，不計一切摩擦阻力和空氣阻力，則從開始運動到達到最大速度的過程中，求：