【題目】如圖所示為一物體被吊車用鋼索豎直向上提升過程的簡化運動圖象。下列判斷正確的是( )
A. 0～36s內物體被吊起的高度為25m
B. 0～10s內的平均速度等于30s～36s內的平均速度
C. 30s～36s內物體處于超重狀態
D. 前10s內鋼索最容易發生斷裂
一線名師提優試卷系列答案
陽光試卷單元測試卷系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示是兩個等量異種點電荷，周圍有1、2、3、4、5、6各點，其中1、2之間距離與2、3之間距離相等，2、5之間距離與2、6之間距離相等．兩條虛線互相垂直且平分，那么關于各點電場強度和電勢的敘述正確的是( )
A. 1、3兩點電場強度方向不相同
B. 5、6兩點電場強度相同
C. 4、5兩點電勢相同
D. 1、3兩點電勢相同
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，一個質量m=3kg的物塊在斜向上F=15N的拉力作用下沿水平方向向右做勻速直線運動，F與水平方向的夾角為37o ． （ g取10m/s2 ， sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：
（1）物塊所受的摩擦力大小；
（2）地面受到物塊的壓力大小．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】（1）關于固體、液體和氣體，下列說法正確的是_______
A．固體中的分子是靜止的，液體、氣體中的分子是運動的
B．液體表面層中分子間的相互作用表現為引力
C．液體的蒸發現象在任何溫度下都能發生
D．汽化現象是液體分子間因相互排斥而發生的
E．有的物態變化中雖然吸收熱量但溫度卻不升高
（2）在一個密閉的氣缸內有一定質量的理想氣體，如圖所示是它從狀態A變化到狀態B的
圖象，已知AB的反向延長線通過坐標原點O，氣體在A狀態的壓強為p＝1.0×105 Pa，在從狀態A變化到狀態B的過程中，氣體吸收的熱量Q＝7.0×102 J，求此過程中氣體內能的增量△U。
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【題目】如圖所示，將底部裝有彈簧的木箱在某一高度由靜止釋放，從彈簧接觸地面到木箱速度第一次為零的過程中，下列說法正確的是（ ）
A.速度一直增大
B.加速度一直減小
C.加速度先減小后增大
D.速度先增大后減小
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【題目】酒后駕駛會導致許多安全隱患，這是因為駕駛員的反應時間變長，反應時間是指駕駛員從發現情況到采取制動的時間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發現情況到采取制動的時間內汽車行駛的距離；“制動距離”是指駕駛員發現情況到汽車停止行駛的距離（假設汽車制動時的加速度大小都相同）．
速度（m/s） | 思考距離（m） | 制動距離（m） | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
分析上表可知，下列說法正確的是（ ）
A.駕駛員正常情況下反應時間為0.5s
B.駕駛員酒后反應時間比正常情況下多0.5s
C.駕駛員采取制動措施后汽車的加速度大小為3.75m/s2
D.若汽車以25m/s的速度行駛時，發現前方60m處有險情，酒后駕駛者不能安全停車
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【題目】如圖所示，帶有等量異種電荷平行金屬板M、N豎直放置，M、N兩板間的距離d＝0．5 m。現將一質量m＝1×10-2 kg、電荷量q＝4×10-5 C的帶電小球從兩極板上方的A點以v0＝4 m/s的初速度水平拋出，A點距離兩板上端的高度h＝0．2 m；之后小球恰好從靠近M板上端處進入兩板間，沿直線運動碰到N板上的C點，該直線與曲線的末端相切。設勻強電場只存在于M、N之間，不計空氣阻力，取g＝10 m/s2。求：
（1）小球到達M極板上邊緣B位置時速度的大小和方向；
（2）M、N兩板間的電場強度的大小和方向；
（3）小球到達C點時的動能。
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【題目】如圖所示，一傾角θ=37°的斜面底端與一傳送帶左端相連于B點，傳送帶以v=6m/s的速度順時針轉動，有一小物塊從斜面頂端點以υ0=4m/s的初速度沿斜面下滑，當物塊滑到斜面的底端點時速度恰好為零，然后在傳送帶的帶動下，從傳送帶右端的C點水平拋出，最后落到地面上的D點，己知斜面長度L1=8m，傳送帶長度 L2=18m，物塊與傳送帶之間的動摩擦因數μ2=0.3，（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）．
（1）求物塊與斜而之間的動摩擦因數μl；
（2）求物塊在傳送帶上運動時間；
（3）若物塊在D點的速度方向與地面夾角為a=53°，求C點到地面的高度和C、D兩點間的水平距離．
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【題目】物體由靜止開始做勻加速直線運動，經過加速8s后，立即做勻減速直線運動，再經過4s停下。關于該物體的運動情況，下列說法正確的是( )
A. 加速、減速中的加速度大小之比為 2∶1
B. 加速、減速中的平均速度大小之比為 2∶1
C. 加速、減速中的位移大小之比為 2∶1
D. 加速、減速中的速度的變化率大小之比為 2∶1
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