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【題目】如圖所示，電源電動勢為10V，內(nèi)阻為0.5Ω.將一盞標(biāo)有“8V、16W”的燈泡與一只線圈電阻為1Ω的直流電動機(jī)并聯(lián)后和電源相連，燈泡剛好正常發(fā)光，求：

（1）流過電源的電流；

（2）電源消耗的總功率；

（3）電動機(jī)的輸出功率．

【答案】（1）4A　　（2）40W　　（3）12W

【解析】試題分析：燈泡和電動機(jī)并聯(lián)，它們的電壓相同，根據(jù)閉合回路歐姆定律可以求得電源的內(nèi)電壓，以及總電流的大小，根據(jù)燈泡的電流可以求得電動機(jī)的電流的大小，求出電動機(jī)發(fā)熱功率P熱，電動機(jī)的輸出功率等于電動機(jī)輸入功率減去發(fā)熱功率。

（1）由題意可知，電路的路端電壓U=8V，則內(nèi)電壓U內(nèi)=E-U=10V-8V=2V，干路的電流為：

（2）根據(jù)功率表達(dá)式可得：

（3）流過燈泡的電流為： ,流過電動機(jī)的電流為：

電動機(jī)的輸入功率為：

電動機(jī)的發(fā)熱功率為：

電動機(jī)的輸出功率為：

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為描繪小燈泡的伏安特性曲線，實(shí)驗(yàn)室備有下列器材：

A．小燈泡（額定電壓3V，額定電流600mA）

B．電流表A1（量程0～0.6 A，內(nèi)阻約為0.5Ω）

C．電流表A2（量程0～3A，內(nèi)阻約為0.1Ω）

D．電壓表V（量程0～3V，內(nèi)阻約為10kΩ）

E．滑動變阻器R1（0～10Ω，2A）

F．滑動變阻器R2（0～500Ω，1A）

G．直流電源E（約3V）

H．開關(guān)、導(dǎo)線若干

（1）實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用____，滑動變阻器應(yīng)選用____（以上均填器材代號）．

（2）請用筆畫線代替導(dǎo)線，在下圖中將本實(shí)驗(yàn)的電路連接完整_______．

（3）正確實(shí)驗(yàn)，測量出多組數(shù)據(jù)，以燈泡兩端的電壓U為橫軸，電流表的示數(shù)I為縱軸，描點(diǎn)如圖乙所示，請?jiān)趫D乙中作出小燈泡的伏安特性曲線_________．

（4）上述實(shí)驗(yàn)過程中，小虎同學(xué)不慎將所選滑動變阻器損壞，便選用另一滑動變阻器，重新連成圖甲所示的完整電路，閉合開關(guān)，從最右端向最左端緩慢勻速移動滑動變阻器滑片的過程中，觀察到電流表和電壓表的示數(shù)變化情況是___________．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖所示的圖像中，直線l為某一電源的路端電壓與電流的關(guān)系圖像，直線II為某一電阻R的伏安特性曲線．用該電源直接與電阻R連接組成閉合電路．由圖像可知（）

A. 電源的電動勢為3V，內(nèi)阻為

B. 電阻R的阻值為1Ω

C. 電源的輸出功率為4W

D. 電源的效率為66.7%

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器拉鉤上，用來測量繩對小車的拉力，探究在小車以及傳感器總質(zhì)量不變時加速度跟它們所受拉力的關(guān)系，根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖所示的a-F圖像。

(1)圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：_____________________________。

(2)本實(shí)驗(yàn)中是否仍需要砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量______（填“是”或“否”）；

(3)由圖像求出小車和傳感器的總質(zhì)量為_______kg.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）在“測定金屬絲的電阻率”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測了金屬絲長度為L=____cm；用螺旋測微器測得金屬絲的直徑，其示數(shù)D=________mm.

（2）用多用表測量某元件的電阻，選用“×100”倍率的電阻擋測量，發(fā)現(xiàn)多用表指針偏轉(zhuǎn)角度過大，因此需選擇___________倍率的電阻擋(填：“×10” 或 “×1k”)，并需______________（填操作過程）后，再次進(jìn)行測量，多用表的示數(shù)如圖所示，測量結(jié)果為_________Ω.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】雪橇運(yùn)動在北方很受人們歡迎，其簡化模型如圖所示。傾角θ=37°的直線雪道AB與曲線雪道BCDE在B點(diǎn)平滑連接，其中A、E兩點(diǎn)在同一水平面上，雪道最高點(diǎn)C所對應(yīng)的圓弧半徑R=10m，B、C兩點(diǎn)距離水平面AE的高度分別為h1=18m、h2=18.1m，雪橇與雪道間的動摩擦因數(shù)μ=0.1。游客可坐在電動雪橇上由A點(diǎn)從靜止開始向上運(yùn)動。若電動雪橇以恒定功率P=1.03kW工作t=10s時間后自動關(guān)閉，則雪橇和游客（總質(zhì)量M=50kg）到達(dá)C點(diǎn)時的速度vC=1m/s，到達(dá)E點(diǎn)時的速度vE=9m/s。已知雪橇運(yùn)動過程中不脫離雪道，sin37°=0.6，重力加速度g取10m/s2。

(1)求雪橇在C點(diǎn)時對雪道的壓力；

(2)求雪橇在BC段克服摩擦力做的功；

(3)求雪橇從C點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)過程中損失的機(jī)械能；

(4)若僅將DE段改成與曲線雪道CD段平滑連接的傾斜直線軌道（如圖中虛線所示），則雪橇從C點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)過程中損失的機(jī)械能將如何變化（增加，減少還是不變）？請簡要說明理由。