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汽車在平直公路上行駛，它受到的阻力大小不變，若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定，汽車在加速行駛的過(guò)程中，它的牽引力F和加速度

的變化情況是

A．F逐漸減小，

逐漸增大

B．F逐漸減小，

也逐漸減小

C．F逐漸增大，

逐漸減小

D．F逐漸增大，

也逐漸增大

試題分析：汽車加速過(guò)程中，分析受力有：

, 根據(jù)功率公式：P=Fv，已知P恒定，加速時(shí)，v增大，故F減小，所以a減小，B正確。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（10分）如圖所示，高為h＝1.25m的平臺(tái)上，覆蓋一層薄冰，現(xiàn)有一質(zhì)量ｍ="50" kg的滑雪愛(ài)好者，以一定的初速度從平臺(tái)邊緣水平滑出，著地時(shí)的速度方向與水平地面的夾角為45°（不計(jì)空氣阻力，滑雪者可視為質(zhì)點(diǎn)，取g＝10m/s²）。求：

（1）滑雪者在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（2）滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離；
（3）滑雪者著地時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

近年我國(guó)暴雨頻發(fā)，多地相繼出現(xiàn)群眾被困河心孤島的險(xiǎn)情，為此消防隊(duì)員常常需要出動(dòng)參與搶險(xiǎn)救災(zāi)。如圖甲，用滑輪將被困人員懸掛于粗繩下方，一條細(xì)繩一端系住被困人員，另一端由位于河道邊的救援人員拉動(dòng)，其原理可以描述為圖乙。某時(shí)刻被困人員位于河道O處，參與救援人員位于A處，沿OA方向以速度

拉細(xì)繩，被困人員所受拉力大小為F，此時(shí)OA與固定繩OB夾角α，被困人員此時(shí)速度為

。則

A．	B．
C．拉力瞬時(shí)功率	D．拉力瞬時(shí)功率

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖，傾角θ＝37⁰的光滑斜面固定在水平面上，斜面長(zhǎng)L＝3.0 m，質(zhì)量m＝ 1kg的物塊從斜面頂端無(wú)初速度釋放，則（sin37⁰＝0.6，cos37⁰＝0.8，取g＝10m/s²）

A．物塊從斜面頂端滑到底端的過(guò)程中重力的平均功率為30W

B．物塊滑到斜面底端時(shí)的動(dòng)能為30J

C．物塊滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為48W

D．物塊滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為36W

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（18分）兩根足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌平行固定在傾角為θ的斜面上，它們的間距為d．磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)充滿整個(gè)空間、方向垂直于斜面向上．兩根金屬桿ab、cd的質(zhì)量分別為m和2m，垂直于導(dǎo)軌水平放置在導(dǎo)軌上，如圖所示．設(shè)桿和導(dǎo)軌形成的回路總電阻為R而且保持不變，重力加速度為g．

（1）給ab桿一個(gè)方向沿斜面向上的初速度，同時(shí)對(duì)ab桿施加一平行于導(dǎo)軌方向的恒定拉力，結(jié)果cd桿恰好保持靜止而ab桿則保持勻速運(yùn)動(dòng)．求拉力做功的功率．
（2）若作用在ab桿的拉力與第（1）問(wèn)相同，但兩根桿都是同時(shí)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，求兩根桿達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的速度．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

（原創(chuàng)）一輛汽車在平直的水泥路面上勻速行駛，t₀時(shí)刻突然進(jìn)入一長(zhǎng)段平直的煤渣路面。已知汽車在煤渣路面上行駛時(shí)的阻力大于在水泥路面上行駛的阻力。若該汽車牽引力功率恒定，則下列描述該汽車速度v、加速度a、阻力的功率P_f和牽引力F四個(gè)物理量的大小隨時(shí)間變化趨勢(shì)中正確的有