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一定量的氣體，在從一個狀態(tài)變化到另一個狀態(tài)的過程中，吸收熱量280 J，并對外做功120 J，則
(1)這些氣體的內(nèi)能發(fā)生了哪些變化？
(2)如果這些氣體又返回原來的狀態(tài)，并放出了熱量240 J，那么在返回過程中是氣體對外做功，還是外界對氣體做功？

內(nèi)能增加160 J，外界對氣體做功80 J.

(1)ΔV="W+Q=-120" J+280 J="160" J 內(nèi)能增加
(2)ΔV′="W′+Q′-160" J="W′-240" J
W′="80" J 外界對氣體做功

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（１０分）如圖所示，用導(dǎo)熱性能良好的氣缸和活塞封閉一定質(zhì)量的理想氣體，氣體的體積V₁=8.0×10^﹣3m³，溫度T₁=4.0×10²K．現(xiàn)使外界環(huán)境溫度緩慢降低至T₂，此過程中氣體放出熱量7.0×10²J，內(nèi)能減少了5.0×10²J．不計活塞的質(zhì)量及活塞與氣缸間的摩擦，外界大氣壓強(qiáng)p₀=1.0×10⁵Pa．求T₂的值．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在某一密閉容器內(nèi)裝有一定質(zhì)量的理想氣體（設(shè)此狀態(tài)為甲），現(xiàn)設(shè)法降低氣
體的溫度同時增大氣體的壓強(qiáng)，達(dá)到狀態(tài)乙，則下列判斷正確的是（）

A．氣體在狀態(tài)甲時的密度比狀態(tài)乙時的大

B．氣體在狀態(tài)甲時的分子平均動能比狀態(tài)乙時的大

C．氣體在狀態(tài)甲時的內(nèi)能比狀態(tài)乙時的大

D．氣體從狀態(tài)甲變化到狀態(tài)乙的過程中，放出的熱量多于外界對氣體做的功

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

圖3是密閉的氣缸，外力推動活塞P壓縮氣體，對缸內(nèi)氣體做功800J，同時氣體向外界放熱200J，缸內(nèi)氣體的

A．溫度升高，內(nèi)能增加600J

B．溫度升高，內(nèi)能減少200J

C．溫度降低，內(nèi)能增加600J

D．溫度降低，內(nèi)能減少200J

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在氣缸中有一定量氣體，則（）

A．傳給它熱量，它的內(nèi)能一定改變

B．對它做功，它的內(nèi)能一定改變

C．跟外界交換了熱量，又對外界做功，它的內(nèi)能一定改變

D．以上三種說法都不對

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一定質(zhì)量的理想氣體，從某一狀態(tài)開始經(jīng)過一系列改變后又回到開始狀態(tài)，用W₁表示外界對氣體做的功，W₂表示氣體對外界做的功，Q₁表示氣體吸收的熱量，Q₂表示氣體放出的熱量，則整個過程中一定有（）

A．Q₁ - Q₂ =W₂ - W₁	B．Q₁ =Q₂
C．W₂=W₁	D．Q₁＞Q₂

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

試說明下列現(xiàn)象中能量轉(zhuǎn)化的情況.
（1）在水平公路上行駛的汽車，發(fā)動機(jī)熄火之后，速度越來越小，最后停止；_____________
（2）在阻尼振動中,單擺的振幅越來越小,最后停下來；______________
（3）你用力蹬自行車上一個斜坡；______________
（4）植物的光合作用；______________
（5）用太陽能電池作動力的電動汽車在賽車場上奔馳；______________
（6）用柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,供給電動水泵抽水,把水從低處抽到高處；______________

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

如上右圖所示，一根豎直的彈簧支撐著一倒立氣缸的活塞，使氣缸懸空且靜止。設(shè)活塞與缸壁間無摩擦且不漏氣，缸壁導(dǎo)熱性能良好，使缸內(nèi)氣體的溫度保持與外界大氣溫度相同，且外界氣溫不變。若外界大氣壓增大，則下了結(jié)論正確的是

A．氣缸的上底面距地面的高度將增大，缸內(nèi)氣體分子的平均動能不變

B．氣缸的上底面距地面的高度將減小，缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)變大

C．活塞距地面的高度將不變，缸內(nèi)單位體積的氣體分子數(shù)增加，外界對氣體做功

D．彈簧將縮短一些，缸內(nèi)氣體分子在單位時間內(nèi)撞擊活塞的次數(shù)增多

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

對一定質(zhì)量的氣體加熱，氣體吸收了420J的熱量，它受熱膨脹后對外做的功是300J，那么氣體的內(nèi)能（填增加或減少）了 J。

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