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（2011?懷柔區模擬）不同元素都有自已獨特的光譜線，這是因為各元素的（　　）

A．原子序數不同

B．原子質量數不同

C．激發源能量不同

D．原子能級不同

分析：本題考察了原子光譜的產生，題目比較簡單，原子的原子序數、質量數以及激發源能量，不會影響產生原子光譜．是由原子能級不同導致的．

解答：解：當原子從高能態向低能態躍遷時放出光子的能量等于前后兩個能級之差．由于原子的能級是分立的，所以放出光子的能量也是分立的，這就是產生原子光譜的原因；由于不同元素的能級差不同，故每種元素都有自己獨特的光譜線，故ABC錯誤，D正確．
故選D．

點評：本題比較簡單，考察了原子光譜的產生，屬于課本上的理解記憶部分，平時要注意看書積累．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?懷柔區模擬）下列幾種說法：
（1）所有慣性系對物理基本規律都是等價的
（2）在真空中，光的速率與光的頻率、光源的運動狀態無關
（3）在任何慣性系中，光在真空中沿任何方向的傳播速度都相同
其中哪些說法是正確的？（　　）

A．只有（1）、（2）是正確的

B．只有（1）、（3）是正確的

C．只有（2）、（3）是正確的

D．三種說法都是正確的

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?懷柔區模擬）如圖a、b所示，是一輛質量m=6×10³kg的公共汽車在t=0和t=4s末兩個時刻的兩張照片．當t=0時，汽車剛啟動（汽車的運動可看成勻加速直線運動）．圖c是車內橫桿上懸掛的拉手環（相對汽車靜止）經放大后的圖象，測得θ=15⁰．根據題中提供的信息，可以估算出的物理量有（　　）

A．4s內汽車牽引力所做的功

B．4s末汽車牽引力的功率

C．汽車所受到的平均阻力

D．汽車的長度

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?懷柔區模擬）（1）在“用單擺測定重力加速度”的實驗中：
①用二十分度的游標卡尺測量擺球直徑的結果如圖1所示．
則小球的直徑為

17.15

mm．
②為了減小測量周期的誤差，擺球應在經過最

低

（填“高”或“低”）點的位置時開始計時，并用秒表測量單擺完成多次全振動所用的時間求出周期．
③若用L表示擺長，單擺完成30次全振動所用時間為t，那么重力加速度的表達式為g=

3600π2L

．
（2）某興趣小組為了測量一待測電阻絲的阻值R_x，先用多用電表粗測出它的阻值約為9Ω，用再千分尺測量該段電阻絲的直徑，如圖2所示，然后再用伏安法精確地測量．實驗室里準備了以下器材：
A．多用電表
B．電壓表V_l，量程3V，內阻約5kΩ
C．電壓表V₂，量程15V，內阻約25kΩ
D．電流表A_l，量程0.6A，內阻約0.2Ω
E．電流表A₂，量程3A，內阻約0.04Ω
F．電源，電動勢E=4.5V
G．滑動變阻器R_l，最大阻值5Ω，最大電流為3A
H．滑動變阻器R₂，最大阻值200Ω，最大電流為1.5A
I．電鍵S、導線若干
①則此金屬絲的直徑是

1.010

mm
②在用伏安法測量該電阻的阻值時，要求盡可能準確，并且待測電阻的電壓從零開始可以連續調節，則在上述提供的器材中電壓表應選

；電流表應選

；滑動變阻器應選

．（填器材前面的字母代號）
③在虛線框內畫出用伏安法測量該電阻的阻值時的實驗電路圖．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?懷柔區模擬）隨著越來越高的摩天大樓在世界各地的落成，而今普遍使用的鋼索懸掛式電梯已經不適應現代生活的需求．這是因為鋼索的長度隨著樓層的增高而相應增加，這些鋼索會由于承受不了自身的重力，還沒有掛電梯就會被拉斷．為此，科學技術人員開發一種利用磁力的電梯，用磁動力來解決這個問題．如圖所示是磁動力電梯示意圖，即在豎直平面上有兩根很長的平行豎直軌道，軌道間有垂直軌道平面交替排列的勻強磁場B₁和B₂，B₁=B₂=1.0T，B₁和B₂的方向相反，兩磁場始終豎直向上作勻速運動．電梯轎廂固定在如圖所示的金屬框abcd內（電梯轎廂在圖中未畫出），并且與之絕緣．已知電梯載人時的總質量為4.75×10³kg，所受阻力f=500N，金屬框垂直軌道的邊長L_cd=2.0m，兩磁場的寬度均與金屬框的邊長L_ad相同，金屬框整個回路的電阻R=9.0×10^-4Ω，g取10m/s²．假如設計要求電梯以v₁=10m/s的速度勻速上升，求：
（1）金屬框中感應電流的大小及圖示時刻感應電流的方向；
（2）磁場向上運動速度v₀的大小；
（3）該磁動力電梯以速度v₁向上勻速運動時，提升轎廂的效率．

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