【題目】如圖所示，質量為m的物體置于傾角為θ的斜面體上，物體與斜面間的動摩擦因數為μ，在外力作用下，斜面體以加速度a沿水平方向左做勻加速運動，運動中物體與斜面體相對靜止。則關于斜面對物體的支持力和摩擦力的做功情況，下列說法中正確的是
A. 摩擦力一定做正功
B. 支持力一定做正功
C. 摩擦力可能不做功
D. 摩擦力可能做負功
名校課堂系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖甲所示，在光滑絕緣的水平面上固定兩個等量的正點電荷，M、O、N為兩點電荷連線上的點，其中O為連線中點，且MO=ON.在M點由靜止釋放一個電荷量為q的正試探電荷，結果該試探電荷在MN間做來回往復運動，在一個周期內的v-t圖像如圖乙所示，則下列說法正確的是
A. M和N兩點的電場強度和電勢完全相同
B. 試探電荷在O點所受電場力最大，運動的速度也最大
C. 試探電荷在t2時刻到達O點，t4時刻到達N點
D. 試探電荷從M經O到N的過程中，電勢能先減小后增大
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，阻值為R的金屬棒從圖示位置ab分別以v1、v2的速度沿光滑導軌(電阻不計)勻速滑到a′b′位置，若v1∶v2=1∶2，則在這兩次過程中（ ）
A. 回路電流I1∶I2=2∶1
B. 產生的熱量Q1∶Q2=1∶2
C. 通過任一截面的電荷量q1∶q2=1∶2
D. 外力的功率P1∶P2=1∶2
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【題目】 “用DIS研究加速度與力的關系”的實驗裝置如圖（a）所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F．通過增加鉤碼的數量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．
（1）圖線 （選填“①”或“②”） 是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的；
（2）在軌道水平時，小車運動的阻力Ff= N；
（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產生誤差．為避免此誤差可采取的措施是 ．
A．調整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動 |
B．在增加鉤碼數量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質量始終遠小于小車的總質量 |
C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數代替鉤碼的重力 |
D．更換實驗中使用的鉤碼規格，采用質量較小的鉤碼進行上述實驗． |
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【題目】在用高級瀝青鋪設的高速公路上，汽車的最大速度為108 km/h。汽車在這種路面上行駛時，它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車重的0.4倍。(g取10 m/s2)
(1)如果汽車在這種高速路的水平彎道上拐彎，假設彎道的路面是水平的，其彎道的最小半徑是多少？
(2)如果高速公路上設計了圓弧拱橋作立交橋，要使汽車能夠安全通過圓弧拱橋，這個圓弧拱橋的半徑至少是多少？
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【題目】質量為
的列車，沿平直的軌道由靜止開始出發，以額定功率運動
在運動過程中受到的阻力f大小恒定，經過
后速度達到最大行駛速度
此時司機發現前方
處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，這時所加的制動力為
，結果列車正好到達軌道毀壞處停下求
列車在行駛過程中所受的阻力f的大小．
列車的額定功率P．
列車的總行程x．
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【題目】某次實驗時碰撞前B滑塊靜止，A滑塊勻速向B滑塊運動并發生碰撞，利用閃光照相的方法連續4次拍攝得到的閃光照片如圖所示．已知相鄰兩次閃光的時間間隔為T，在這4次閃光的過程中，A、B兩滑塊均在0～80cm范圍內，且第1次閃光時，滑塊A恰好位于x=10cm處．若A、B兩滑塊的碰撞時間及閃光持續的時間極短，均可忽略不計，則可知碰撞發生在第1次閃光后的_____時刻，A、B兩滑塊質量比mA：mB=_____．
【答案】 2.5T 2：3
【解析】試題分析：A開始做勻速直線運動，根據題意知，每個T內運行20cm，B開始處于靜止，通過碰后速度的大小關系判斷出質量的關系．
由圖可知，常兩次閃光中A的位移相同，AB不可能相碰；而B開始時靜止在60cm處，故可知，A在第1次閃光后的2.5T時發生碰撞；設碰前A的速度為v，則碰后A的速度為
，碰后B的速度為v，向右為正方向；根據動量守恒定律得， 
，解得
．
【題型】實驗題
【結束】
15
【題目】如圖甲所示，長木板A放在光滑的水平面上，質量為m=4kg的小物體B以水平速度v0=2m/s滑上原來靜止的長木板A的上表面，由于A、B間存在摩擦，之后A、B速度隨時間變化的情況如圖乙所示，取g=10m/s2，則
（1）木板A獲得的動能為多大？
（2）木板A的最小長度為多少？
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【題目】用如圖所示的試驗裝置驗證m1、m2組成的系統的機械能守恒，m2從高處由靜止開始下落，m1上拖著的紙帶打出一系列的點，對紙帶上的點跡進行測量，即可驗證機械能守恒定律．如圖b給出的是實驗中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個點．每相鄰兩計數點之間還有4個點（圖中未標出），計數點間的距離如圖所示．已知ml=50mg．m2=150mg，（結果均保留兩位有效數字）
（1）在紙帶上打下計數點5時的速度V= m/s．
（2）在打下第0個點到第5點的過程中系統動能的增量△Ek= J; 系統勢能減少△Ep= J（當地重力加速度g約為9．8m/s2）
（3）若某同學作出
v2-h圖象如圖c所示，則當地的重力加速度g= m/s2
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【題目】小明同學學過“練習使用多用電表”后想進一步研究多用電表的有關問題．
（1）他先用多用電表測量某元件的電阻，操作如下：先選用歐姆表“×100”倍率擋開始測量，發現指針偏角過小，則應換用________(選填“×10”或“×1k”)擋；換擋后必須將紅表筆和黑表筆________，調零后再重新測量．
（2）為了弄清歐姆表有關問題，小明查閱資料后發現，歐姆表內部電路可等效為：一個無內阻的電源、一個理想電流表和一個電阻串聯而成的電路，如圖(a)所示．為了測定該歐姆表電源的電動勢和“×1k”擋位的內電阻，他設計了如圖(b)所示的測量電路．
①將上述調零后的歐姆表接入電路時，紅表筆應和_______(選填“1”或“2”)端相連，黑表筆連接另一端．
②將滑動變阻器的滑片調到適當位置，使歐姆表的示數如圖(c)所示，這時電壓表的示數如圖(d)所示．歐姆表和電壓表的讀數分別為________Ω和________V.
③調節滑動變阻器的滑片，使其接入電路的阻值為零．此時多用電表和電壓表的讀數分別為12.0 kΩ和4.00 V．從測量數據可知，電壓表的內阻為________kΩ.
④據前面的實驗數據計算得，此多用電表等效電源的電動勢為_____V，該電阻擋的內電阻為_______kΩ.
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