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2013年6月13日13時18分，“神舟10號”載人飛船成功與“天宮一號”目標飛行器交會對接．如圖所示，“天宮一號”對接前從圓軌道Ⅰ變至圓軌道Ⅱ，已知地球半徑為R，軌道Ⅰ距地面高度h_１，軌道Ⅱ距地面高度h₂，則關于“天宮一號”的判斷正確的是

A．調整前后線速度大小的比值為

B．調整前后周期的比值為

C．調整前后向心加速度大小的比值為

D．需加速才能從軌道Ⅰ變至軌道Ⅱ

解析試題分析：根據萬有引力提供向心力有：解得：；；
所以線速度大小之比為，故A錯誤；周期之比：選項B正確；向心加速度大小之比，選項C錯誤；要想從軌道Ⅰ變至軌道Ⅱ，需要減速,選項D 錯誤。
考點：萬有引力定律；人造衛星。

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，在火星與木星軌道之間有一小行星帶。假設該帶中的小行星只受到太陽的引力，并繞太陽做勻速圓周運動。下列說法中正確的是（）

A．各小行星繞太陽運動的周期小于一年

B．與太陽距離相等的每一顆小行星，受到太陽的引力大小都相等

C．小行星帶內側行星的加速度小于外側行星的加速度

D．小行星帶內各行星繞太陽公轉的線速度均小于地球公轉的線速度

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

我國“玉兔號”月球車被順利送抵月球表面,并發回大量圖片和信息。若該月球車在地球表面的重力為G₁，在月球表面的重力為G₂。已知地球半徑為R₁，月球半徑為R₂，地球表面處的重力加速度為g，則

A．“玉兔號”月球車在地球表面與月球表面質量之比為

B．地球的質量與月球的質量之比為

C．地球表面處的重力加速度與月球表面處的重力加速度之比為

D．地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度之比為

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

經國際小行星命名委員會命名的“神舟星”和“楊利偉星”的軌道均處在火星和木星軌道之間，它們繞太陽沿橢圓軌道運行，其軌道參數如下表．

	遠日點	近日點
神舟星	3.575AU	2.794AU
楊利偉星	2.197AU	1.649AU

注：AU是天文學中的長度單位，1AU=149597870700m（大約是地球到太陽的平均距離）．“神舟星”和“楊利偉星”繞太陽運行的周期分別為T₁和T₂，它們在近日點的加速度分別為a₁和a₂．則下列說法正確的是（　�。�
A.T₁＞T₂，a₁＜a₂ B．T₁＜T₂，a₁＜a₂
C．T₁＞T₂，a₁＞a₂ D．T₁＜T₂，a₁＞a₂

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

北京時間2013年12月2日凌晨1時30分，我國自行研制的常娥三號月球探測器在西昌衛星發射中心發射升空，并已于14日21時11分成功實施軟著陸，這標志著我國成為世界第三個實現地外天體軟著陸的國家，圖示是常娥三號飛行的軌道示意圖，變軌過程是先從地月轉移軌道經過修正進入環月圓軌道，然后再通過近月制動進入環月橢圓軌道，則以下說法正確的是