【題目】關于兩個大小一定的力的合力，以下說法中正確的是（ ）
A. 兩個力的合力總大于原來的任意一個力
B. 兩個力的合力至少比原來的一個力大
C. 合力的大小隨兩個力之間的夾角增大而減小
D. 合力的大小介于二力之和與二力之差的絕對值之間
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【題目】如圖所示，兩條平行虛線之間存在勻強磁場，虛線間的距離為l，磁場方向垂直于紙面向里，abcd是位于紙面內的梯形線圈，ad與bc間的距離也為l。 t＝0時刻，bc邊與磁場區域邊界重合(如圖)．現令線圈以恒定的速度v沿垂直于磁場區域邊界的方向穿過磁場區域．取沿a→b→c→d→a的感應電流為正，則在線圈穿越磁場區域的過程中，感應電流I隨時間t變化的圖線可能是圖乙中的( )
A. 
B. 
C. 
D. 
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【題目】如圖甲為一列簡諧橫波在t＝0.10 s時刻的波形圖，P是平衡位置為x＝1 m處的質點，Q是平衡位置為x＝4 m處的質點，圖乙為質點Q的振動圖像，則 ( )
A. t＝0.15 s時，質點Q的加速度達到正向最大
B. t＝0.15 s時，質點P的運動方向沿y軸負方向
C. 從t＝0.10 s到t＝0.25 s，該波沿x軸正方向傳播了6 m
D. 從t＝0.10 s到t＝0.25 s，質點P通過的路程為30 cm
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【題目】如圖所示，一固定的豎直汽缸由一大一小兩個同軸圓筒組成，兩圓筒中各有一個活塞．已知大活塞的質量為m1＝2.50 kg，橫截面積為S1＝80.0 cm2；小活塞的質量為m2＝1.50 kg，橫截面積為S2＝40.0 cm2；兩活塞用剛性輕桿連接，間距保持為l＝40.0 cm；汽缸外大氣的壓強為p＝1.00×105 Pa，溫度為T＝303 K．初始時大活塞與大圓筒底部相距
，兩活塞間封閉氣體的溫度為T1＝495 K．現汽缸內氣體溫度緩慢下降，活塞緩慢下移．忽略兩活塞與汽缸壁之間的摩擦，重力加速度大小g取10 m/s2.求：
(1)在大活塞與大圓筒底部接觸前的瞬間，汽缸內封閉氣體的溫度；
(2)缸內封閉的氣體與缸外大氣達到熱平衡時，缸內封閉氣體的壓強．
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【題目】一質點做勻速圓周運動,下列說法中,正確的是
A. 任意相等的時間內,通過的位移相同
B. 任意相等的時間內,通過相等的弧長
C. 任意相等的時間內,轉過相等的角度
D. 任意相等的時間內,速度的變化相同
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【題目】鐵路轉彎處的彎道半徑r是根據地形決定的，彎道處要求外軌比內軌高，其內外高度差h的設計不僅與r有關，還取決于火車在彎道上的行駛速率.下表中是鐵路設計人員技術手冊中彎道半徑r及與之相對應的軌道的高度差h.
彎道半徑r/m | 660 | 330 | 220 | 165 | 132 | 110 |
內外軌高度差h/mm | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 |
(1)根據表中數據，試導出h與r關系的表達式,并求出當r=440 m時，h的設計值.
(2)鐵路建成后，火車通過彎道時，為保證絕對安全，要求內外軌道均不向車輪施加側向壓力，又已知我國鐵路內外軌的間距設計值為L=1.500 m，結合表中數據，算出我國火車的轉彎速率(路軌傾角很小時，正弦值按正切值處理，結果可用根號表示，g=10 m／s2).
(3)隨著人們生活節奏加快，對交通運輸的快捷提出了更高的要求，為了提高運輸能力，國家對鐵路不斷進行提速，這就要求鐵路轉彎速率也需要提高，請根據上述計算原理和上述表格分析提速時應采取怎樣的有效措施.
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【題目】如圖所示是氫原子的能級圖，大量處于n =4激發態的氫原子向低能級躍遷時，一共可以輻射出6種不同頻率的光子，其中巴耳末系是指氫原子由高能級向n = 2能級躍遷時釋放的光子，則
A. 6種光子中有2種屬于巴耳末系
B. 若從n = 2能級躍遷到基態釋放的光子能使某金屬板 發生光電效應，則從n = 3能級躍遷到n= 2能級釋放的光子也一定能使該板發生光電效應
C. 使n = 4能級的氫原子電離至少要0.85 eV的能量
D. 在6種光子中，從n = 4能級躍遷到n = 1能級釋放的光子康普頓效應最明顯
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【題目】如圖所示,光滑水平直軌道上有3個質量均為m的物塊A、B、C,B的左側固定一輕彈簧(彈簧左側的擋板質量不計).設A以速度v0朝B運動,壓縮彈簧;當A、B速度相等時,B與C恰好相碰并粘接在一起,然后繼續運動.假設B和C碰撞過程時間極短.求:
（1）B和C碰撞瞬間損失的機械能;
（2）彈簧被壓縮到最短時的彈性勢能.
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【題目】如圖所示，細線的一端固定于O點，另一端系一小球，在水平拉力F作用下，小球以恒定速率在豎直平面內由A點運動到B點的過程中（ ）
A. 小球的機械能保持不變
B. 小球受的合力對小球不做功
C. 水平拉力F的瞬時功率逐漸減小
D. 小球克服重力做功的瞬時功率逐漸增大
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