【題目】如圖甲所示，直線AB是某電場中的一條電場線。一質(zhì)子僅在電場力的作用下，以某一初速度沿直線AB由A運動到B，其v―t圖象如圖乙所示。關(guān)于A、B兩點的電場強度EA、EB和電勢φA、φB以及質(zhì)子在A、B兩點所具有的電勢能EpA、EpB和動能EKA、EKB，下列判斷正確的是（ ）
A. EA＜EB
B. φA＞φB
C. EpA＜EpB
D. EKA＞EKB
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【題目】電磁磁感應(yīng)現(xiàn)象的實驗中所用的器材如圖所示。它們是：①電流計、②直流電源、③帶鐵芯的線圈A、④線圈B、⑤電鍵、⑥滑動變阻器（用來控制電流以改變磁場強弱）。
（1）試按實驗的要求在實物圖上連線（圖中已連好一根導(dǎo)線）__________
（2）若連接滑動變阻器的兩根導(dǎo)線接在接線柱C和D上，而在電鍵剛閉合時電流表指針右偏，則電鍵閉合后滑動變阻器的滑動觸頭迅速向接線柱C移動時，電流計指針將______（填“左偏”、“右偏”、“不偏”）。若保持滑動變阻器的滑動觸頭不動，迅速向上提線圈A，電流計指針將______（填“左偏”、“右偏”、“不偏”）。
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【題目】如圖所示，兩根間距為d的平行光滑金屬導(dǎo)軌與水平面成θ角，導(dǎo)軌間接有阻值為R的電阻，其他電阻不計．電阻也為R、質(zhì)量為m的金屬桿ab垂直導(dǎo)軌放置，在NN′以下的范圍內(nèi)有垂直于導(dǎo)軌平面的勻強磁場，磁感應(yīng)強度為B，MM′、NN′、PP′彼此平行．金屬桿ab從導(dǎo)軌的頂端MM′由靜止開始滑下，剛進入磁場邊界NN′時的速度為v，下滑到PP′處時速度變?yōu)榉�(wěn)定，PP′與NN′的距離為s，求：
（1）金屬桿ab剛進入磁場邊界NN′時加速度的大小；
（2）金屬桿ab從NN 滑到PP′的過程中電阻R上產(chǎn)生的熱量．
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【題目】如圖所示，電阻r=0.3Ω，質(zhì)量m=0.1kg的金屬棒CD垂直靜置在位于水平面上的兩條平行光滑金屬導(dǎo)軌上，金屬棒與導(dǎo)軌間接觸良好，導(dǎo)軌電阻不計，導(dǎo)軌左端接有阻值R=0.5Ω的電阻。量程為0～3.0A的電流表串接在一條導(dǎo)軌上，量程為0～1.0V的電壓表接在電阻R的兩端。垂直導(dǎo)軌平面的勻強磁場向下穿過平面。現(xiàn)以向右恒定外力F使金屬棒向右移動，觀察到兩表的示數(shù)逐漸變大，最后兩表示數(shù)穩(wěn)定，其中一個電表正好滿偏，而另一個電表未滿偏，此時導(dǎo)體棒的速度為v=2m/s。兩電表均為理想電表。求：
（1）拉動金屬棒的外力F多大？
（2）若電表讀數(shù)穩(wěn)定后某一時刻，撤去外力F，求此后電阻R上產(chǎn)生的熱量是多少？
（3）在（2）的條件下，若測得通過電阻R的電量總共為0.25庫侖，求此后導(dǎo)體棒運動的總位移多大？
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【題目】2012年2月25日我國成功地將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定軌道—地球靜止軌道，使之成為地球同步衛(wèi)星。關(guān)于該衛(wèi)星下列說法正確的是
A. 相對于地面靜止，離地面高度為在R～4R(R為地球半徑)之間的任意值
B. 運行速度大于7.9 km/s
C. 向心加速度大于靜止在地球赤道上物體的向心加速度
D. 角速度大于靜止在地球赤道上物體的角速度
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【題目】如圖所示，豎直放置的錐形漏斗，內(nèi)壁光滑，內(nèi)壁上有兩個質(zhì)量相同的小球P、Q，各自在不同水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則下列關(guān)系正確的是（ ）
A. 角速度ωP＞ωQ B. 線速度VP＞VQ
C. 漏斗對小球支持力大小NP=NQ D. 向心加速度大小aP＞aQ
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【題目】用如圖所示裝置做“驗證牛頓第二定律”的實驗．實驗中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m2，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運動的加速度．
（1）下列說法正確的是
A．每次改變小車質(zhì)量時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實驗時應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實驗中m1應(yīng)遠大于m2
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)用a﹣
圖象
（2）下圖為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如2圖所示．已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a= m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a﹣F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
A．小車與平面軌道之間存在摩擦 B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大 D．所用小車的質(zhì)量過大．
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【題目】如圖所示，用同種材料制成的一個軌道ABC，AB段為四分之一圓弧，半徑為1m，一個質(zhì)量為0.05kg的物塊（可視為質(zhì)點），由軌道頂端A以2m/s的初速度開始下滑，滑到B點速度為4m/s，運動到C點恰好停止，已知物塊與軌道的動摩擦因數(shù)為0.2，求：g取10 m/s2，
（1）物體滑到B點時重力的瞬時功率.
（2）水平軌道BC段的長度為多大？
（3）物塊在AB段克服摩擦力做功為多少？
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【題目】t=0時甲、乙兩物體同時從同一地點出發(fā)沿同一直線運動，甲做勻速運動，乙做初速度為零的勻加速運動，以出發(fā)點為參考點，它們的位移﹣時間（x﹣t）圖象如圖所示，設(shè)甲、乙兩物體在t1時刻的速度分別為V甲、V乙，則關(guān)能否確定V甲：V乙的值，下面正確的是（ ）
A．能確定，V甲：V乙=2：1
B．能確定，V甲：V乙=1：2
C．能確定，V甲：V乙=1：
D．只能比較V甲與V乙的大小，無法確定V甲與V乙的比值
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