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將一個半徑為1m的匝數為100匝的圓形金屬線框，置于磁感應強度B隨時間t的變化關系如圖乙所示的勻強磁場中，線框平面與磁場方向垂直，線框總電阻為3.14Ω，規定逆著磁場強度的方向，看順時針的方向為感應電流的正方向，如圖甲所示。下列說法中正確的是（）

A．0～1 s內，感應電流的方向為正

B．感應電流的有效值

C．0～1 s內，線圈有擴張趨勢

D．1～3s內通過線框某一截面的電量是0～1s內的兩倍

0～1 s內，線圈磁通量增大，根據楞次定律可知，感應電流的磁場與原場強方向相反，據右手螺旋定則，可知感應電流的方向為正，故A正確
感應電流

，

，因為

，所以感應電流的有效值為

，故B正確
0～1 s內，感應電流阻礙原磁通量的增加，所以線圈有收縮趨勢，故C錯誤
通過某一截面的電荷量

，所以1～3s內通過線框某一截面的電量與0～1s內通過線框某一截面的電量相等，故D錯誤
故選AB

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖（a）所示，光滑且足夠長的平行金屬導軌MN、PQ固定在同一平面內，與水平面的夾角

為37⁰，兩導軌間距L=0.3m。導軌電阻忽略不計，其間連接有固定電阻R=1.0Ω。導軌上有一質量m=0.2kg、電阻r=0.2Ω的金屬桿ab，整個裝置處于磁感應強度B=0.5T的勻強磁場中，磁場方向垂直斜面向下。利用沿斜面方向外力F拉金屬桿ab，使之由靜止開始運動，電壓傳感器可將R兩端的電壓U即時采集并輸入計算機，獲得電壓U隨時間t變化的關系如圖（b）所示。g取10m/s²，

，

。
（1）證明金屬桿做勻加速直線運動，并計算加速度的大小
（2）求第4s末外力F的瞬時功率

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖所示，為日光燈的工作電路．

(1)日光燈燈管與啟輝器_______(填“串聯”或“并聯”)
(2)日光燈正常工時，燈管兩端電壓____220V(填大于、等于、小于)．
(3)日光燈正常發光時，啟動器D的靜觸片和動觸片____(填接觸、斷開)．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖甲所示，質量m=6.0×10-3kg，邊長L=0.20m，電阻R=1.0歐的正方形單匝金屬線框abcd，置于傾角30°的絕緣斜面上，ab邊沿著水平方向，線框的下半部分處于垂直斜面向上的勻強磁場中，磁感應強度B隨時間t按圖乙所示的規律周期性變化，線框在斜面上始終保持靜止，g=10,求

（1）在2.0×10-2s~4.0×10-2s時間內線框中產生感應電流的大小
（2）在t=3.0×10-2s時間內線框受到斜面的摩擦力的大小和方向。
（3）一個周期內感應電流在線框中產生的平均電功率

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖所示，圖中C為平行板電容器，金屬棒ab可沿導軌在磁場中平動，要使電容器上板帶正電，下板帶負電，則ab應向______（“左”或“右”）平動

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，外力F使金屬桿ab在勻強磁場中沿光滑水平金屬導軌作勻速運動，除電阻R外，其它電阻均忽略。若下列各種情況中桿ab都能保持勻速運動狀態，則（）

A．當F一定時，R減小為原來的一半，則F的功率也減小為原來的一半。

B．當F一定時，為使桿的速度增大為原來的2倍，必須使R也增大為原來的2倍。

C．當F的功率一定時，要使F能增大為原來的2倍，應使R減小為原來的一半。

D．若R不變，當F增大為原來的2倍時，桿的速度也應增大到原來的2倍。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，粗糙的平行金屬導軌傾斜放置，導軌電阻不計，頂端QQ′之間連接一個阻值為R的電阻和開關S，底端PP′處有一小段水平軌道相連，勻強磁場B垂直于導軌平面。斷開開關S，將一根質量為m、長為l的金屬棒從AA′處靜止開始滑下，落在水平面上的FF′處；閉合開關S，將金屬棒仍從AA′處靜止開始滑下，落在水平面上的EE′處；開關S仍閉合，金屬棒從CC′處靜止開始滑下，仍落在水平面上的EE′處。（忽略金屬棒經過PP′處的能量損失）測得相關數據如圖所示，下列說法正確的是（）

A．S斷開時，金屬板沿斜面下滑的加速度

B．

C．電阻R上產生的熱量

D．CC′一定在AA′的上方

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖A、B是兩個完全相同的線圈，在距地面同一高度處由靜止同時釋放，M、N是兩個完全相同的勻強磁場M距地面的高度比B高些，線圈下落過程中線圈平面始終與磁場方向垂直，則：( )

A、A落地時速度大 B、B落地時速度大
C、落地時速度一樣大 D、都有可能

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

磁懸浮列車是一種高速運載工具，它由兩個系統組成。一是懸浮系統，利用磁力使車體在軌道上懸浮起來從而減小阻力。另一是驅動系統，即利用磁場與固定在車體下部的感應金屬線圈相互作用，使車體獲得牽引力，圖22就是這種磁懸浮列車電磁驅動裝置的原理示意圖。即在水平面上有兩根很長的平行軌道PQ和MN，軌道間有垂直軌道平面的勻強磁場B₁和B₂，且B₁和B₂的方向相反，大小相等，即B₁=B₂=B。列車底部固定著繞有N匝閉合的矩形金屬線圈abcd（列車的車廂在圖中未畫出），車廂與線圈絕緣。兩軌道間距及線圈垂直軌道的ab邊長均為L，兩磁場的寬度均與線圈的ad邊長相同。當兩磁場B_l和B₂同時沿軌道方向向右運動時，線圈會受到向右的磁場力，帶動列車沿導軌運動。已知列車車廂及線圈的總質量為M，整個線圈的總電阻為R。
（1）假設用兩磁場同時水平向右以速度v₀作勻速運動來起動列車，為使列車能隨磁場運動，列車所受的阻力大小應滿足的條件；
（2）設列車所受阻力大小恒為f，假如使列車水平向右以速度v做勻速運動，求維持列車運動外界在單位時間內需提供的總能量；
（3）設列車所受阻力大小恒為f，假如用兩磁場由靜止開始向右做勻加速運動來起動列車，當兩磁場運動的時間為t₁時，列車正在向右做勻加速直線運動，此時列車的速度為v₁，求兩磁場開始運動到列車開始運動所需要的時間t₀。

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