【題目】如圖所示，質量相同的兩小球a、b分別從斜面頂端A和斜面中點B沿水平方向拋出，恰好都落在斜面底端，不計空氣阻力，下列說法正確的是（ ）
A. 小球a、b拋出時的初速度大小之比為2∶1
B. 小球a、b到達斜面底端時的位移之比為
∶1
C. 小球a、b到達斜面底端時的動能之比為4∶1
D. 小球a、b到達斜面底端時速度方向與斜面夾角之比為1∶1
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【題目】發射地球同步衛星并不是直接把衛星送到同步軌道上，而是分為幾個過程。如圖所示，首先把衛星發射至近地圓軌道1，然后在A點經過短時間點火使其在軌道2上沿橢圓軌道運行，最后在遠地點的B點再次點火將衛星送入同步軌道3。軌道1、2相切于A點，軌道2、3相切于B點。衛星在軌道1和軌道3上的運動都可以看作勻速圓周運動，不計衛星在運動過程中的質量變化，關于該衛星下列說法中正確的是
A. 同步軌道3所在的平面不可能經過南北兩極
B. 在軌道3上具有的機械能大于它在軌道1上具有的機械能
C. 在軌道2上運行的周期大于它在軌道3上運行的周期
D. 在軌道1上經過A點時的加速度小于它在軌道2上經過A點的加速度
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【題目】關于平拋運動和圓周運動，下列說法正確的是( )
A. 平拋運動是變加速曲線運動
B. 勻速圓周運動是速度不變的運動
C. 曲線運動一定是變速運動
D. 做平拋運動的物體水平方向的速度逐漸增大
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【題目】【物理—選修3-3】
（1）下列說法中正確的是（________）
A．物理性質各向同性的固體一定是非晶體
B．在完全失重的宇宙飛船中，水的表面仍存在表面張力
C．用顯微鏡觀察布朗運動，觀察到的是液體分子的無規則運動
D．當分子力表現為引力時，分子勢能隨分子間距離的增大而增大
E．對于一定質量的理想氣體，如果壓強不變，體積增大，那么它一定從外界吸熱
（2）如圖所示，光滑導熱活塞C將體積為V0的導熱容器分成A、B兩室，A、B中各封有一定質量的同種氣體，A室左側連接有一U形氣壓計（U形管內氣體的體積忽略不計），B室右側有一閥門K，可與外界大氣相通，外界大氣壓等于76cmHg，氣溫恒定。當光滑導熱活塞C靜止時，A、B兩室容積相等，氣壓計水銀柱高度差為38cm。現將閥門K打開，當活塞C不再移動時，求：
①A室的體積；
②B室從閥門K逸出的氣體質量與原有質量的比。
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【題目】關于功，下列說法中正確的是（ ）
A. 力和位移都是矢量，所以功也是矢量
B. 功只有大小而無方向，所以功是標量
C. 功的大小僅由力決定，力越大，做功越多
D. 功的大小僅由位移決定，位移越大，做功越多
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【題目】（6分）在做測量電源電動勢E和內阻r的實驗時，提供的器材有：待測電源一個（電動勢E約為9V，內阻r在35~85Ω范圍內），內阻為RV=19.95 kΩ的電壓表一個（量程略大于電源的電動勢），電阻箱一個，開關一個，導線若干。為了測量得更加準確，多次改變電阻箱的電阻R，讀出電壓表的相應示數U，以
縱坐標，R為橫坐標，畫出與R的關系圖象，如圖所示。試根據以上信息回答問題：
（1）在虛線框內畫出實驗電路圖。
（2）根據圖象可得E=_______，r=_______。（保留兩位有效數字）
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【題目】如圖所示，A、B兩球質量相等，A球用不能伸長的輕繩系于O點，B球用輕彈簧系于O′點，O與O′點在同一水平面上，分別將A、B球拉到與懸點等高處，使繩和輕彈簧均處于水平，彈簧處于自然狀態，將兩球分別由靜止開始釋放，當兩球達到各自懸點的正下方時，兩球仍處在同一水平高度，則
A. 兩球到達各自懸點的正下方時，兩球動能相等
B. 兩球到達各自懸點的正下方時，A球速度較大
C. 兩球到達各自懸點的正下方時，B球速度較大
D. 兩球到達各自懸點的正下方時，兩球受到的拉力相等
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【題目】用打點計時器驗證機械能守恒定律的實驗中，使質量為m=1.00kg的重物自由下落，打點計時器在紙帶上打出一系列的點，選取一條符合實驗要求的紙帶如圖所示．O為第一個點，A、B、C為從合適位置開始選取連續點中的三個點．已知打點計時器每隔0.02s打一個點，當地的重力加速度為g=9.80m/s2，那么：
（1）若測出紙帶上所有各點到O點之間的距離，根據紙帶算出各點的速度v及物體下落的高度h，則以
為縱軸，以h為橫軸畫出的圖象是圖中的________．
A.
B.
C.
D.
（2）實驗中對于使用打點計時器，下面說法正確的是：____
A．應先釋放紙帶后接通電源
B．應先接通電源后釋放紙帶
C．打點計時器使用的電源為直流電源
D．打點計時器使用的電源為交流電源．
（3）根據圖上所得的數據，應取圖中O點到____點來驗證機械能守恒定律；
（4）從O點到（1）問中所取的點，重物重力勢能的減少量△Ep=____J，動能增加量△Ek=__J（結果取三位有效數字）；
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【題目】全國鐵路大面積提速后，京哈、京滬、京廣、膠濟等提速干線的部分區段時速可達300公里，我們從濟南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速300公里的追風感覺．火車轉彎可以看成是在水平面內做勻速圓周運動，火車速度提高會使外軌受損．為解決火車高速轉彎時外軌受損這一難題，以下措施可行的是（ ）
①適當減小內外軌的高度差 ②適當增加內外軌的高度差
③適當減小彎道半徑 ④適當增大彎道半徑
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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