Question

在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．有一位同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙中的A圖線，另一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了如圖丙中的B圖線．試分析
①A圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是

未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

；　②A圖線上部彎曲的原因是

小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量

；
③B圖線在縱軸上有截距的原因是

平衡摩擦力過(guò)度

．

Answer 1

分析：在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)控制變量法，先控制m一定，驗(yàn)證a與F成正比，再控制F一定，驗(yàn)證a與m成反比；實(shí)驗(yàn)中用勾碼的重力代替小車(chē)的合力，故要通過(guò)將長(zhǎng)木板右端墊高來(lái)平衡摩擦力和使小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量來(lái)減小實(shí)驗(yàn)的誤差！

解答：解：①小車(chē)質(zhì)量M一定時(shí)，其加速度a與合力F成正比，圖象應(yīng)該為一條經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線；由于實(shí)驗(yàn)中用勾碼的重力代替小車(chē)的合力，故不可避免的會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)誤差，乙圖中，由于小車(chē)受到摩擦阻力，其合力小于繩子的拉力，所以不經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)；同時(shí)，勾碼加速下降，處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，要使勾碼重力接進(jìn)小車(chē)所受的拉力，只有讓小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量，否則，會(huì)出現(xiàn)乙圖中的彎曲情況；
故答案為：未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量．
②由丙圖看出，不掛勾碼時(shí)已經(jīng)有加速度a，說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)，右端墊的過(guò)高；
故答案為：平衡摩擦力過(guò)度．

點(diǎn)評(píng)：在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)用控制變量法，本實(shí)驗(yàn)只有在滿足平衡摩擦力和小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量的雙重條件下，才能用勾碼重力代替小車(chē)所受的合力！