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有人設計了一個汽車“再生能源裝置“原理簡圖如圖甲所示．當汽車減速時，線圈受到輻向磁場的阻尼作用助汽車減速，同時產生電能儲存缶用．圖甲中，線圈匝數為 n，ab長度為L₁，bc長度為L₂圖乙是此裝置的側視圖．切割處磁場的磁感應強度大小恒為B，有理想邊界的兩個扇形磁場區邊線夾角都是900．某次測試時，外力使線圈以角速度ω逆時針勻速轉動，線圈中電流i隨時間，變化圖象如圖丙所示（I為已知量），取ab邊剛開始進入右側的扇形磁場時刻t=0．不計線瑚轉軸處的摩擦，則

A、線圈在圖乙所示位置時，線圈中電流方向為abcda

B、線圈在圖乙所示位置時，線圈產生電動勢的大小為

NBl₁L₂ω

C、外力做功的平均功率為

NBl1L2ωI

D、閉合電路的總電阻為

NBl1L2ω

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法拉第發現電磁感應現象（　　）

A、是妙手偶得

B、是一個孤立的事件

C、不是一個劃時代的發現

D、進一步揭示了電磁之間的聯系

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矩形導線框abcd放在勻強磁場中，磁感線方向與線圈平面垂直，磁感強度B隨時間變化的圖象如圖所示．t=0時刻，磁感強度的方向垂直于紙面向里．在0～4s時間內，線框的ab邊受力隨時間變化的圖象（力的方向規定以向左為正方向），可能如圖中的（　　）

A、

B、

C、

D、

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半徑為r帶缺口的剛性金屬圓環在紙面上固定放置，在圓環的缺口兩端引出兩根導線，分別與兩塊垂直于紙面固定放置的平行金屬板連接，兩板間距為d，如圖甲所示，有一變化的磁場垂直于紙面，規定垂直紙面向里的方向為正，變化規律如圖乙所示．在t=0時刻平行板之間的中心位置有一電荷量為+q的粒子由靜止釋放，粒子的重力不計，平行板電容器的充、放電時間不計，取上板的電勢為零．則以下說法中正確的是（　　）