如圖所示，真空中存在一個(gè)水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小為E。一根不可伸長(zhǎng)的絕緣
細(xì)線長(zhǎng)為l，細(xì)線一端拴一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電小球，另一端固定在O點(diǎn)，
把小球拉到使細(xì)線水平的位置A，由靜止釋放，小球沿弧線運(yùn)動(dòng)到細(xì)線與水平方向成
θ=60°角的位置B時(shí)速度為零。以下說(shuō)法中正確的是（ ）。
| A．小球在B位置處于平衡狀態(tài) |
B．小球受到的重力與電場(chǎng)力的關(guān)系是 |
| C．小球?qū)⒃贏B之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且幅度將逐漸減小 |
D．小球從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中，電場(chǎng)力對(duì)其做的功為 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題
（12分）圖（甲）為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，其矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈的匝數(shù)n =100匝、電阻r =10W，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)與電阻R連接，電阻R =" 90" Ω，與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表。在t ＝0時(shí)刻，線圈平面與磁場(chǎng)方向平行，穿過(guò)每匝線圈的磁通量F隨時(shí)間t按圖15（乙）所示正弦規(guī)律變化。 求：
(1) 從1.57×10-2s到4.71×10-2s內(nèi)通過(guò)電阻R上的電量q。
(2)電路中交流電壓表的示數(shù)。
(3)線圈勻速轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中，外力所做的功W外。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
游樂(lè)場(chǎng)中的一種滑梯如圖所示．小朋友從軌道頂端由靜止開(kāi)始下滑，沿水平軌道滑動(dòng)了一段距離后停下來(lái)，則
| A．下滑過(guò)程中支持力對(duì)小朋友做功 |
| B．下滑過(guò)程中小朋友的重力勢(shì)能增加 |
| C．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小朋友的機(jī)械能守恒 |
| D．在水平面滑動(dòng)過(guò)程中摩擦力對(duì)小朋友做負(fù)功 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
在光滑水平面上推物塊和在粗糙水平面上推物塊相比較，如果所用的水平推力相同，物塊在推力作用下通過(guò)的位移相同，則推力對(duì)物塊所做的功
| A．一樣大 | B．在光滑水平面上推力所做的功較多 |
| C．在粗糙水平面上推力所做的功較多 | D．要由物塊通過(guò)這段位移的時(shí)間決定 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
在光滑水平面上，一個(gè)人用100N的力與水平方向成600 角推一個(gè)箱子前進(jìn)10m，如圖所示，則推力所做的功是（ ）
| A．500J | B． J | C．1000J | D． J |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
下列說(shuō)法正確的是
| A．一對(duì)平衡力在相同的時(shí)間內(nèi)對(duì)物體做功的代數(shù)和一定為零 |
| B．一對(duì)作用力與反作用力在相同的時(shí)間內(nèi)所做的功一定大小相等，一正一負(fù) |
| C．合外力對(duì)物體不做功，物體必定做勻速直線運(yùn)動(dòng) |
| D．重力對(duì)物體做功與路徑無(wú)關(guān)，但與始末位置有關(guān) |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
如圖所示，一個(gè)物塊在與水平方向成α角的恒力F作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)一段距離x，在此過(guò)程中，恒力F對(duì)物塊所做的功為( )
A． | B． | C．Fxsin α | D．Fxcos α |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
一質(zhì)量為5000kg的汽車，以額定功率由靜止啟動(dòng)，它在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力為車重的0.1倍，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為50kW。則汽車在此路面上行駛的最大速度為：
| A．5m/s | B．7m/s | C．8m/s | D．10m/s |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
滬杭高鐵連接上海與杭州，是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運(yùn)專線的一段。正線全長(zhǎng)160公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。據(jù)報(bào)道，2010年9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行，當(dāng)天中午11時(shí)40分，滬杭高鐵（上海－杭州）運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)到416.6公里，繼續(xù)刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)的最高時(shí)速。滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時(shí)間壓縮到38分鐘。滬寧杭的時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近，“長(zhǎng)三角高鐵時(shí)代”的腳步將邁得更為堅(jiān)實(shí)。同時(shí)對(duì)車輛和鐵路建設(shè)提出了更高的要求。一方面，火車提速需要增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率，另一方面，鐵路轉(zhuǎn)彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高，其內(nèi)外軌高度差
的設(shè)計(jì)不僅與彎道半徑
有關(guān)，還與火車在彎道上的行駛速率
有關(guān)。如果火車行駛時(shí)所受阻力與
成正比，則以下說(shuō)法正確的是 （ ）
| A．如果火車提速為原來(lái)的2倍，則發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)增大為原來(lái)的4倍 |
| B．如果一定時(shí)，越大則要求r越大 |
| C．如果一定時(shí)，越大則要求越小 |
| D．如果一定時(shí)，越大則要求越大 |
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，因此可得
，B錯(cuò)誤；小球在AB間往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只有電場(chǎng)力和重力做功，沒(méi)有摩擦阻力作用，因此振動(dòng)的幅度保持不變，C錯(cuò)誤；從A到B過(guò)程中，電場(chǎng)力對(duì)其做的功
，D正確。