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在“探究加速度與力的關系”時，保持小車的質量不變，改變小桶中砝碼的質量，該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F圖線如圖，該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因．
答：

沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

．

分析：圖線不通過坐標原點，當F為某一值時，加速度為零，知平衡摩擦力不足．

解答：解：從圖象可以看出當有了一定的拉力F時，小車的加速度仍然是零，小車沒動說明小車的合力仍然是零，即小車還受到摩擦力的作用，說明摩擦力還沒有平衡掉，或者是平衡摩擦力了但是平衡的還不夠，沒有完全平衡掉摩擦力，
所以圖線不通過坐標原點的原因是實驗前該同學未平衡（或未完全平衡）摩擦力．
故答案為：沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

點評：實驗時要平衡摩擦力，平衡摩擦力不足或過平衡摩擦力都是錯誤的．

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相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與力的關系”實驗中，小車所受的拉力為繩子所掛鉤碼的重力，有三位同學通過測量，分別作出a-F 圖象如圖所示，試分析：

A線不過坐標原點的原因是

沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不足

；B線不過坐標原點的原因是

斜面傾角過大，平衡摩擦力過度

；C線當拉力F較大時發生彎曲的原因是

F較大時，鉤碼重力與繩的拉力有較大的差異，從而產生很大的誤差

．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）在“研究勻變速直線運動的規律”實驗中，小車拖紙帶運動，打點計時器在紙帶上打出一系列點，從中確定六個記數點，每相鄰兩個記數點間的時間間隔是0.1s，用米尺測量出的數據如圖所示．則小車在D點的速度V_D=

0.71

m/s，小車運動的加速度a=

2.0

m/s²．

（2）在“驗證力的平行四邊形法則”實驗中，某同學的實驗結果如圖1，其中A為固定橡皮條的圖釘，o為橡皮條與細繩結點的位置．圖中

是F₁與F₂的合力的理論值；

F′

是力F₁與F₂合力的實驗值．通過把

和

F′

進行比較，驗證平行四邊形法則．

（3）某組同學用如圖2所示的實驗裝置做“探究加速度與力、質量的關系”的實驗．
①在探究加速度與力的關系過程中應保持

小車質量

不變，用砝碼和盤的重力作為小車所受外力，利用紙帶算出小車的加速度，改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量，進而研究加速度和力的關系．這種研究方法是采用

控制變量法

．
②實驗過程中，難以直接得到小車受到的牽引力，所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力，那么，可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”
的條件是

砝碼和盤的質量遠小于小車的質量

③利用上裝置做“驗證牛頓第二定律”的實驗時：
甲同學根據實驗數據畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖3所示中的直線Ⅰ，乙同學畫出的圖象為圖中的直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大．明顯超出了誤差范圍，下面給出了關于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是

（A）實驗前甲同學沒有平衡摩擦力
（B）甲同學在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了
（C）實驗前乙同學沒有平衡摩擦力
（D）乙同學在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．如圖a為實驗裝置簡圖，A為小車；B為電火花計時器，接220V，50Hz的交流電源；C為鉤碼；D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中可以認為細繩對小車的拉力F等于鉤碼的總重量．

（1）（圖（b）為某次實驗得到的紙帶，該同學由紙帶上的打點每兩個點取一個計數點，得到A、B、C、D、E幾個計數點，測量得相鄰計數點間的長度如圖中所示．則根據紙帶可求出小車的加速度大小為

1.5

m/s²．（保留兩位有效數字）
（2）在“探究加速度與質量的關系”時，應保持鉤碼的重量不變，改變小車質量；在“探究加速度與力的關系”時，應保持小車的質量不變，改變鉤碼的重量．這樣的研究方法稱為

控制變量法

．
（3）在“探究加速度與力的關系”時，保持小車的質量不變，改變鉤碼的質量，該同學根據實驗數據作出了加速度a與拉力F的關系圖線如圖（c），該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因．答：

沒有平衡摩擦力

．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學探究“加速度與物體質量、物體受力關系”的實驗裝置如圖所示．質量一定，在探究加速度與力的關系時，進行了精確的測量，記錄實驗數據如下表．

滑塊的質量（kg）	滑塊受的拉力（F/N）	滑塊的加速度（a/m?s^-2）
1.00	0.100	0.06
	0.300	0.22
	0.500	0.42
	0.700	0.59

（1）在圖示坐標中，作出a-F圖象．

（2）分析圖象得到的結論是

在質量一定的情況下，物體的加速度與物體所受的合外力成正比

．
（3）圖象斜率的物理意義是

物體質量的倒數

．
（4）在你所作的a-F圖中，F等于砝碼重力，實際上F應該比砝碼的重力大還是�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中：
某同學設計了如圖a的實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為鉤碼，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于鉤碼的總重量，
（1）圖b是實驗中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計數點，每相鄰兩計數點間還有4個打點（圖中未標出），計數點間的距離如圖所示．根據圖中數據完成表格中空白處．

計數點	1	2	3	4	5	6
瞬時速度/（m/s）	0.165	0.215	0.264	0.314	0.364	0.413

（2）由（1）中的數據在圖c中作出速度-時間圖象并由圖象求出小車的加速度a=

0.496

m/s² （保留3位有效數字）

（3）在“探究加速度與力的關系”時，保持小車的質量不變，改變砝碼的個數，該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F的圖線如圖d，該圖線不通過坐標原點，則開始實驗前他應采取的做法是

．
A．將木板上不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B．將木板上不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C．將木板上不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D．將木板上不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動．

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