Question

【題目】 2019年熱播電影《中國機長》再現了川航3U8633（重慶一拉薩）飛行中的驚險一幕。該航班飛機在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂，狂風呼嘯、溫度驟降……下左圖為“大氣受熱過程示意圖”，下右圖為“川航3U8633飛行軌跡及所經部分區域地貌圖”

讀圖完成下面小題。

【1】據圖推測，川航3U8633駕駛艙擋風玻璃爆裂，機艙內溫度驟降，其主要原因是（　　）

A.①強B.②弱C.③強D.④弱

【2】事故發生地最可能的地貌是（　　）

A.B.

C.D.

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

本題以川航3U8633為切入點，考查讀圖析圖能力，同時考查學生對文字材料和地圖的閱讀獲取和運用知識能力，又注重學生對教材基礎知識掌握情況。本題難度適中，以川航3U8633飛行軌跡及所經部分區域地貌圖為背景，考查了地質構造和構造地貌，獲取題干中信息即可。

【1】根據圖1可知，①是太陽輻射，②是到達地面的太陽輻射，③是大氣逆輻射，④是地面輻射；根據題干可知，該航班飛機在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂，狂風呼嘯，說明位于對流層，機艙內溫度驟降，說明氣溫很低，大氣散失的熱量多，則說明地面輻射弱，即圖中的④弱，故D正確，ABC錯誤。故選D。

【2】讀川航3U8633飛行軌跡及所經部分區域地貌圖，所經地區位于青藏高原，事故發生地最可能的地貌是冰川地貌，A為沙丘，B為海蝕地貌，C為冰川地貌，D為喀斯特地貌。故選C。

對流層的平均厚度是12km左右（赤道地區18～19km，極地地區8～10km），是貼近地面的最低層，是大氣中最活躍、與人類關系最密切的一層。我們常見的風雨雷電等天氣現象就發生在這一層。該層中溫度隨高度的升高逐漸降低。對流層以上是平流層，其厚度約是12-50km左右，該層大氣主要以平流運動為主，有利于高空飛行，飛機一般在這一層中飛行，平流層中的臭氧層吸收太陽紫外線，該層中溫度隨高度迅速增高；平流層以上是中間層，約50-80km左右，進入大氣的流星體大部分在中間層燃盡，該層溫度隨高度的升高逐漸降低。熱層是從80km到約500km之間，這一層溫度隨高度增加而迅速增加，層內溫度很高，晝夜變化很大，熱層下部尚有少量的水分存在，因此偶爾會出現銀白并微帶青色的夜光云；熱層以上的大氣層稱為逃逸層，這層空氣在太陽紫外線和宇宙射線的作用下，大部分分子發生電離，空氣極為稀薄，其密度幾乎與太空密度相同，故又常稱為外大氣層。

內力作用的能量來源于地球內部的熱能，表現為地殼運動、巖漿活動和變質作用等，它使地表變得高低起伏。外力作用的能量主要來自于地球外部的太陽能，以及地球重力能等，表現為對地表物質的風化、侵蝕、搬運和堆積等作用，它將高山削低，把盆地填平，其結果往往使地表趨于平坦。