Question

【題目】 黔張常高速鐵路跨重慶市、湖北省、湖南省，全長336公里，預計2020年底建成，將顯著改善武陵山區落后的交通狀況。黔張常鐵路共設橋梁188座、隧道100座，橋隧比高達78.1%。圖1為黔張常鐵路走向示意圖，圖2為無人機拍攝的黔張常鐵路長灣澧水大橋。

據此完成下面小題。

【1】黔張常高速鐵路設計建設過程中需要重點考慮的自然因素是

A. 地形B. 水文C. 植被D. 土壤

【2】黔張常高速鐵路的建設

A. 推動長江中游城市群城市化進程

B. 有利于緩解南北向交通運輸壓力

C. 更加完善我國的交通運輸網絡

D. 有力推進我國西氣東輸進程

Answer 1

【答案】

【1】AB

【2】AC

【解析】

【1】黔張常高速鐵路穿越武陵山區，從圖中看需要過河、穿山，共設橋梁188座、隧道100座，橋隧比高達78.1%，工程量巨大，資金投入量大，為減少工程量、減少投入就要重點考慮地形、河流（水文）這兩個自然因素，AB正確；該地區地處亞熱帶地區，植被茂密，破壞植被會加劇當地水土流失等災害，但植被破壞帶來的損失遠小于橋隧等巨大的工程量的經濟投入，C錯誤；土壤對鐵路影響較小，D錯誤。故選AB。

【2】黔張常高速鐵路跨重慶市、湖北省、湖南省，三省位于長江中游，鐵路建成可以促進三省人口流動，因此可以推動長江中游城市群城市化進程，A正確；黔張常高速鐵路大致是東西向鐵路，不能緩解南北向交通運輸壓力，B錯誤；武陵山區交通落后，黔張常高速鐵路修建可以填補當地交通空白，完善我國的交通運輸網絡，C正確；高速鐵路運客為主，和西氣東輸關系不大，D錯誤。故選AC。