環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原因，一是人口壓力；二是__________的不合理利用；三是片面追求__________的增長(zhǎng)。
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科目：高中地理 來源： 題型：
根據(jù)下列材料，回答問題。
材料一：2007年12月11日，聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)在巴厘島發(fā)布了“巴厘島路線圖草案”，要求發(fā)達(dá)國(guó)家在２０２０年前將溫室氣體減排２５％至４０％。草案指出，氣候變化帶來的挑戰(zhàn)要求所有國(guó)家的有效參與，并遵循“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則。應(yīng)對(duì)氣候變化，各方要在國(guó)內(nèi)和通過國(guó)際合作做出更多的努力。
材料二：
（1）簡(jiǎn)要描述巴厘島的自然地理特征。
（2）簡(jiǎn)要說明巴厘島多火山的原因。
（3）指出“巴厘島路線圖草案”針對(duì)的主要環(huán)境問題，并分析該環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原
因。
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科目：高中地理 來源：2010年江西省德興市四校聯(lián)考高二上學(xué)期期中考試地理卷 題型：選擇題
近年來全球范圍內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)加大，讀下圖完成下列各題。
1.跨國(guó)公司將汽車廠設(shè)置在中國(guó)的主要原因不包括（ ）
A．中國(guó)投資環(huán)境改善，企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部交易成本降低
B．跨國(guó)公司所在國(guó)汽車市場(chǎng)飽和，開辟國(guó)際市場(chǎng)的需要
C．我國(guó)汽車研發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)處世界領(lǐng)先水平
D．汽車工業(yè)的遷出地用地緊張地價(jià)上漲
2.有關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響，正確的敘述是（ ）
A．發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)原主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)移出，肯定會(huì)削弱該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力
B．發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入可以縮短產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)間，加快工業(yè)化進(jìn)程
C．產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移改變了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，但不會(huì)改變區(qū)域的地理景觀
D．對(duì)遷入地而言一定會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染問題
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科目：高中地理 來源：09-10（下）南靖四中高二地理科試卷（世界地理部分） 題型：綜合題
根據(jù)下列材料，回答問題。（10分）
材料一：2007年12月11日，聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)在巴厘島發(fā)布了“巴厘島路線圖草案”，要求發(fā)達(dá)國(guó)家在２０２０年前將溫室氣體減排２５％至４０％。草案指出，氣候變化帶來的挑戰(zhàn)要求所有國(guó)家的有效參與，并遵循“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則。應(yīng)對(duì)氣候變化，各方要在國(guó)內(nèi)和通過國(guó)際合作做出更多的努力。
材料二：
（1）簡(jiǎn)要描述巴厘島的自然地理特征。
（2）簡(jiǎn)要說明巴厘島多火山的原因。
（3）指出“巴厘島路線圖草案”針對(duì)的主要環(huán)境問題，并分析該環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原
因。
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科目：高中地理 來源：江蘇會(huì)考題 題型：綜合讀圖題
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科目：高中地理 來源： 題型：
根據(jù)下列材料，回答問題。
材料一：2007年12月11日，聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)在巴厘島發(fā)布了“巴厘島路線圖草案”，要求發(fā)達(dá)國(guó)家在２０２０年前將溫室氣體減排２５％至４０％。草案指出，氣候變化帶來的挑戰(zhàn)要求所有國(guó)家的有效參與，并遵循“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則。應(yīng)對(duì)氣候變化，各方要在國(guó)內(nèi)和通過國(guó)際合作做出更多的努力。
材料二：
（1）簡(jiǎn)要描述巴厘島的自然地理特征。
（2）簡(jiǎn)要說明巴厘島多火山的原因。
（3）指出“巴厘島路線圖草案”針對(duì)的主要環(huán)境問題，并分析該環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原
因。
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