Question

【題目】港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，建成后將成為世界最長的跨海大橋，其中海底隧道長約6．75公里，如下圖所示。港殊澳大橋的建成對香港、澳門、珠海三地經濟社會一體化發展意義深遠。據此完成下列各題。

【1】圖中H段以海底隧道代替橋梁的首要原因是

A. 保障主航道通航能力 B. 保障飛機的起降安全

C. 避免氣象災害的影響 D. 減少泥沙淤積

【2】港珠澳一體化發展的基礎條件是

①經濟結構的相似②經濟結構的差異性③地域文化的相似性④地域文化的差異性

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

【3】圖中兩個人工島設計的主要目的是

A. 設立橋隧養護站 B. 橋隧間的承轉過渡

C. 設立觀光點 D. 設立管理救援站

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】B

【解析】

【1】本題考查港珠澳大橋海底隧道代替橋梁的主要原因，考查學生的讀圖能力，獲取和解讀地理信息，調動和運用地理知識，基本技能的能力。讀圖分析可知，海底隧道建設在珠江的主航道處，主要是為了不影響珠江主航道的正常通航，故選A。

【2】珠江三角洲位于我國的東南沿海地區，與香港和澳門在地理上緊密相連，歷來經濟社會生活緊密相融，地域文化的相似性，在產業上，珠三角整體發展也面臨著發展空間受限、產業結構需要調整的局面，香港和澳門經濟發達，具有對外貿易發達的優勢，兩地在經濟結構上，有明顯的差異，由此看來，港珠澳具備緊密合作和一體化發展的良好基礎。因此②③正確，故答案選B項。

【3】本題考查海底隧道兩端人工島的主要功能，考查學生分析問題解決問題的能力。方便游人觀景，專門建有觀景臺，不是人工島的主要功能，C錯。隧道兩側的人工島的主要功能是為橋梁和隧道轉換提供場所，B對。該大橋需要的日常維護需要設立橋隧養護站，但是需要建設一個點就可以，由此看來，隧道兩側的人工島的主要功能并非養護站，A錯誤；該大橋建設為六車道高速公路標準，50多公里長，通過時間短，不需要設立管理救援站，D錯誤。故答案選B項。