【題目】“今我朝罷承相，設(shè)五府、六部、都察院、通政司、大理寺等衙門，分理天下庶務(wù)，彼此頡頏，不敢相壓，事皆朝廷總之，所以穩(wěn)當(dāng)。”這里的“我朝”應(yīng)是
A．宋朝
B．元朝
C．明朝
D．清朝
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】閱讀材料，回答下列問(wèn)題。
材料一 美國(guó)匹茲堡市曾以鋼鐵工業(yè)著稱。20世圮70年代未，匹茲堡的鋼鐵工業(yè)陷入持續(xù)、全面衰退。20世紀(jì)80年代以來(lái)，匹茲堡重視培養(yǎng)，引進(jìn)人才和科技創(chuàng)新，從一個(gè)以鋼鐵工業(yè)為主導(dǎo)的資源型城市逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐砸幌盗懈咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代工業(yè)城市，以“綠色”、“宜居”、“科技” 等新的城市形象示人。
材料二 下圖為“匹茲堡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型演變圖”。
(1)匹茲堡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由 ▲ 演變，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向由 ▲ 演變。
(2)匹茲堡是美國(guó)鋼鐵設(shè)備、技術(shù)與服務(wù)的核心源地，其市場(chǎng)面向全美及全球各大鋼鐵基地。分析鋼鐵技術(shù)服務(wù)企業(yè)仍選址在匹茲堡地區(qū)的原因是 ▲ 。
(3)匹茲堡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的成功案例，給我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來(lái)的啟示有 ▲ 。
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】下圖為中南半島部分地區(qū)河流分布圖。據(jù)圖完成下列各題。
【1】圖示區(qū)域地勢(shì)（ ）
A．東高西低 B．西高東低 C．北高南低 D．南高北低
【2】目前該地區(qū)是世界電子工業(yè)投資的熱點(diǎn)區(qū)域，其原因主要是該地區(qū)有（ ）
A．雄厚的技術(shù)力量 B．豐富的資源
C．大量廉價(jià)勞動(dòng)力 D．廣闊的市場(chǎng)
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】______ is generally accepted, economic growth is determined by the smooth development of production.
A. What B. That C. It D. As
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】讀圖回答問(wèn)題。
【1】圖甲是某種農(nóng)業(yè)活動(dòng)形式的示意圖。該農(nóng)業(yè)活動(dòng)最可能出現(xiàn)在圖乙中的（ ）
A．a處 B．b處 C．c處 D．d處
【2】美國(guó)東北部發(fā)展乳畜業(yè)的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)是（ ）
A．降水豐富 B．市場(chǎng)廣闊 C．地形平坦 D．技術(shù)先進(jìn)
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】目前地球上現(xiàn)存面積最大,保存比較完整的一片原始森林是( )
A. 亞馬孫河流域熱帶雨林
B. 剛果盆地雨林
C. 印尼群島雨林
D. 馬達(dá)加斯加島東部雨林
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】有關(guān)山地地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，正確的是
A. 山地地區(qū)相對(duì)高度大，地形崎嶇，不能修建鐵路
B. 山地地區(qū)的交通方式以公路為主，其次才是鐵路
C. 山地地區(qū)的交通線路主要分布在山脊上，便于觀光
D. 山地地區(qū)修建鐵路投資較小
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】《審判雅典：西方思想中的反民主傳統(tǒng)》一書(shū)中論及，“權(quán)力和威望是來(lái)自少數(shù)幾個(gè)富有家族之人所具有的特權(quán)，這一觀念在任何人記憶所及的時(shí)間里，都是希臘人思想中根深蒂固的觀念”。能夠佐證這一觀點(diǎn)的史實(shí)是
A．組成“十將軍委員會(huì)”
B．制定“陶片放逐法”
C．建立五百人議事會(huì)
D．實(shí)行公民津貼制
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】讀“我國(guó)著名運(yùn)煤專用鐵路示意圖”，完成下列問(wèn)題。
【1】該鐵路穿越的最大障礙在
A．① B．② C．③ D．④
【2】有關(guān)交通線路區(qū)位選擇的說(shuō)法，正確的是
A．鐵路、公路的選線要盡可能避開(kāi)氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害雙發(fā)區(qū)
B．平原地區(qū)的地形對(duì)線路限制較大
C．公路在緩坡上呈“之”字形彎曲
D．自然因素是山區(qū)交通線區(qū)位選擇的決定性因素
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