Question

【題目】 近年來，我國高速鐵路發展迅速，大眾出行進入了高鐵時代。但是，在成昆鐵路攀枝花至昆明段仍運行著一對“綠皮車”—6162/6161次列車，成為一道獨特的風景線。該對列車途徑22個站點，全程票價僅為39.5元，乘客攜帶的貨物根據重量另外收取少量費用。下圖是6162/6161次列車沿線部分站點圖。

據此完成下面小題。

【1】圖示鐵路布局的主導因素是

A.聚落分布B.河流走向C.地勢起伏D.生態環境

【2】該對列車從20世紀運行至今，其原因是

①高鐵建設問題難以克服②公路出行受氣候影響大

③沿途地區人員流動量大④降低沿途居民出行成本

A.①③B.②③C.①②D.②④

【3】該對列車中有一節車廂拆掉了原有的雙排座椅，以方便前往城市的菜農放置農產品，其他乘客也可以在該節車廂中購買農產品，形成了一個“流動市場”。對于菜農而言，這樣有利于

A.降低產品運輸成本B.擴大產品市場范圍

C.提高產品市場競爭力D.維持穩定的消費客源

【4】小吳常年往返于龍塘壩和攀枝花，發現沿途荒漠廣布、植被稀少，造成這種景象的原因可能是

A.受副熱帶高氣壓控制B.緯度低，蒸發旺盛

C.背風坡，下沉干熱氣流D.深居內陸，遠離海洋

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】B

【4】C

【解析】

【1】讀圖可知，鐵路線走向大致與河流走向一致，該地區地勢較為平坦，B正確。故選B。

【2】材料提到該對列車途徑22個站點，全程票價僅為39.5元，乘客攜帶的貨物根據重量另外收取少量費用，說明是為了降低沿途居民出行成本，④正確。根據圖中海拔的信息可知，該地區海拔較高，氣候多變，公路時間長，且受天氣影響較大，而火車具備這方面的優點，②正確。圖中站點信息可知，多三、四、五級站點，人流量較少，③錯誤。我國高鐵技術成熟，①錯誤。故選D。

【3】讀圖可知，該列車途徑22個站點，沿途人流量較大，且范圍較廣，能擴大產品市場范圍，B正確。

【4】根據圖中海拔信息顯示，該線路位于河谷地區，且位于我國西南地區，受季風影響，河谷位于季風背風坡，盛行下沉氣流，降水少，氣溫較高，C正確。故選C。