Question

【題目】2013年基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的減災(zāi)防災(zāi)安全預(yù)警系統(tǒng)在我國災(zāi)害防治中的成功應(yīng)

用，對我國災(zāi)害防治水平的提升有著重大而深遠的影響。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的地質(zhì)災(zāi)害檢

測預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用有利于實現(xiàn)對地質(zhì)災(zāi)害點的全覆蓋。圖5為某地等高線地形圖，讀圖文

資料，完成下列各題。

【1】圖中隧道

A. 穿過等高線密集區(qū)，設(shè)計不合理 B. 長度大約為6000m

C. 出入口受地質(zhì)災(zāi)害影響較大 D. 應(yīng)建成“之”字形，以降低坡度

【2】該地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害

A. 發(fā)生頻率隨降水量的增多而增加 B. 多分布于西部和北部的高山高原

C. 可通過加強監(jiān)測和預(yù)報避免損失 D. 強度與地質(zhì)構(gòu)造和地形地貌有關(guān)

【3】北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于災(zāi)害的預(yù)警，是因其能

A. 及時發(fā)現(xiàn)地面變動，并傳輸位置信息 B. 實時發(fā)布災(zāi)情信息，有利于救災(zāi)減災(zāi)

C. 分析災(zāi)害的成因，提出相應(yīng)解決措施 D. 根據(jù)災(zāi)害特點，模擬災(zāi)害發(fā)生的過程

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】A

【解析】

【1】修隧道的目的之一就是為了解決道路坡度問題，因此等高線密、坡度陡是修隧道的原因而不是不利因素；出入口處坡度陡，易出現(xiàn)滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，C正確；根據(jù)圖中比例尺可算出隧道長度約4千米。

【2】該地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻率主要受地質(zhì)作用影響，與降水量有相關(guān)性，但也不一定隨降水量的增多而增加；分布地區(qū)受地貌和地質(zhì)作用影響；可通過加強監(jiān)測和預(yù)報減少損失，但不會避免損失；地質(zhì)災(zāi)害的 強度與地質(zhì)構(gòu)造和地形地貌有關(guān)，D正確。

【3】北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于災(zāi)害的預(yù)警，是因其能及時發(fā)現(xiàn)地面變動，并傳輸位置信息，A正確；不會實時發(fā)布災(zāi)情信息；不會分析災(zāi)害的成因，提出相應(yīng)解決措施；也不會模擬災(zāi)害發(fā)生的過程。