【題目】一個(gè)人在北半球迎風(fēng)而立，低壓在其（ ）
A. 左前方 B. 左后方 C. 右前方 D. 右后方
狀元坊全程突破導(dǎo)練測(cè)系列答案
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】沙波是河流淺水區(qū)河床中的沙粒堆積地貌,下圖示意某常見的沙波形成過程。在淺水區(qū),水面受河床底部起伏影響呈波形,水流流速受上坡和下坡影響存在差異,進(jìn)而導(dǎo)致沙波背水坡泥沙被侵蝕,而被侵蝕的泥沙會(huì)在下一個(gè)沙波的迎水坡堆積。讀圖,完成下列各題。
【1】①坡是( )
A. 迎水坡,流速快 B. 迎水坡,流速慢
C. 背水坡,流速快 D. 背水坡,流速慢
【2】該沙波中以侵蝕作用為主的是( )
A. ①坡和②坡 B. ③坡和④坡 C. ①坡和③坡 D. ②坡和④坡
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】讀“我國(guó)某河流流量補(bǔ)給示意圖”，回答下面小題。
【1】【1】該河流位于
A. 東北地區(qū) B. 西北地區(qū) C. 華北地區(qū) D. 長(zhǎng)江中下游地區(qū)
【2】【2】圖中數(shù)碼表示的河流補(bǔ)給類型下列判斷正確的是
A. ①——冰川融水補(bǔ)給 B. ②——湖泊水補(bǔ)給
C. ③——雨水補(bǔ)給 D. ④——積雪融水補(bǔ)給
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】讀下圖，回答下列問題。
（1）此圖所示北半球節(jié)氣為 。
（2）圖中A點(diǎn)的時(shí)刻為 ，D點(diǎn)的晝長(zhǎng)為 小時(shí)，這一天C點(diǎn)的晝長(zhǎng)是 。
（3）圖中A、B、C、D四點(diǎn)中，線速度由大到小的順序是 ；角速度的對(duì)比是 。
（4）圖中A、B、C、D四點(diǎn)中，此日正午太陽(yáng)高度由大到小的順序是 ；晝長(zhǎng)由短到長(zhǎng)的順序是 。
（5）這一天，地球上 （填哪些地區(qū)）正午太陽(yáng)高度達(dá)到一年中的最大值.
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】下圖是某區(qū)域水資源循環(huán)利用模式示意圖。讀圖,完成下列問題。
【1】圖中字母含義表述正確的是( )
A. a表示污水處理,b表示污水收集
B. a表示污水排放,b表示污水處理
C. a表示水的利用,b表示水的污染
D. a表示水的污染,b表示污水處理
【2】圖示該區(qū)域水資源循環(huán)利用模式體現(xiàn)的人地關(guān)系思想是( )
①環(huán)境決定論 ②人定勝天 ③和諧論 ④可持續(xù)發(fā)展論
A. ①② B. ③④
C. ①④ D. ②③
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】下圖為德國(guó)柏林某生活小區(qū)的雨水收集、凈化和利用系統(tǒng)示意圖。讀圖回答下面小題。
【1】該系統(tǒng)的廣泛使用會(huì)( )
A. 加劇城市內(nèi)澇
B. 導(dǎo)致地下水水位下降
C. 有效控制雨水徑流污染
D. 加重城市綠地土壤鹽漬化
【2】該系統(tǒng)未能在我國(guó)吐魯番市得到普及使用的主要原因是( )
A. 該系統(tǒng)投資大，成本過高
B. 吐魯番市氣候干旱，降水少，該系統(tǒng)利用率低
C. 該系統(tǒng)技術(shù)要求高，施工難度大
D. 吐魯番市雨水污染嚴(yán)重，無(wú)法利用該系統(tǒng)
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】下列地點(diǎn)位于西半球、南半球的是
A. 240W，240NB. 1700E，520SC. 170W，520SD. 240E，240N
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】讀我國(guó)某區(qū)域河、湖水位變化示意圖，該區(qū)域內(nèi)湖泊與河流有互補(bǔ)關(guān)系，完成下列問題。
【1】 關(guān)于該河流和湖泊的位置關(guān)系可以確定的是（ ）
A．湖泊位于河流的源頭
B．湖泊地勢(shì)高于河流
C．湖泊地勢(shì)低于河流
D．湖泊與河流相通
【2】關(guān)于該區(qū)域河、湖水文特征，敘述正確的是（ ）
A．湖泊儲(chǔ)水量最小的時(shí)間點(diǎn)是②
B．湖泊水位與河流水位同步變化
C．一年中大部分時(shí)間湖水補(bǔ)給河水
D．時(shí)間點(diǎn)③比時(shí)間點(diǎn)①河、湖之間水體補(bǔ)給更快
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】現(xiàn)代高速鐵路公路的修建過程中常常會(huì)采用“以橋代路”的做法。讀圖,完成下列問題。
【1】【1】圖中四地“以橋代路”的作用是( )
A. ①—減小鐵路的坡度起伏
B. ②—縮短寧波至上海的行程
C. ③—避免山崩滑坡的危害
D. ④—減少對(duì)耕地資源的占用
【2】【2】各橋梁所在地區(qū)自然條件對(duì)交通建設(shè)的不利影響是( )
A. ①—干旱與洪澇 B. ②—海潮與海冰
C. ③—凍雨與風(fēng)沙 D. ④—凍土與生態(tài)脆弱
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