Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

19世紀(jì)初，美國煤鐵等重工業(yè)開始起步，迫切需要在東海岸工商業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)和中西部原料產(chǎn)地之間開設(shè)一條捷徑。伊利運(yùn)河啟動(dòng)修建，并在1825年10月全線開通。它連接布法羅到奧爾巴尼，使伊利湖的船舶可直接經(jīng)運(yùn)河進(jìn)入哈得孫河，從紐約進(jìn)入大西洋。使五大湖沿岸和中西部地區(qū)快速工業(yè)化，形成五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶。將沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的運(yùn)輸成本減少了95%。此后紐約成為中西部地區(qū)的門戶。伊利運(yùn)河在一定程度上使得紐約成為美國國際貿(mào)易港口、經(jīng)濟(jì)和金融中心。下圖示意伊利運(yùn)河位置。

（1）與安大略線相比，伊利運(yùn)河最終選擇“伊利線”走向的原因。

（2）分析伊利運(yùn)河建設(shè)過程中遇到的不利自然條件。

（3）說明伊利運(yùn)河修建對紐約港發(fā)展的有利影響。

Answer 1

【答案】（1）避開尼亞加拉大瀑布，從而減少船只在河道和湖泊間的中轉(zhuǎn)，降低貨品損耗和物流成本；伊利運(yùn)河聯(lián)通了五大湖和紐約港，完善美國國內(nèi)水運(yùn)網(wǎng)，提高水運(yùn)效率。

（2）伊利運(yùn)河工程要穿越阿巴拉契亞山脈等山地，工程難度大；沿途河流南北走向，可借用的自然河道少，工程線路長，工程量大。

（3）伊利運(yùn)河聯(lián)通了五大湖和紐約港，使得紐約港口腹地增大；美國中東部的貨物通過紐約港運(yùn)輸，增加了紐約港的貨物吞吐量，港口規(guī)模擴(kuò)大；該線路是紐約港進(jìn)入北美中部的捷徑，使港口區(qū)位優(yōu)勢提升。

【解析】

考查交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識，主要考查考生獲取和解讀地理信息、描述和解釋地理事物的能力，考查的核心素養(yǎng)是區(qū)域認(rèn)知和綜合思維。

（1）從圖中可以看出，在伊利湖和安大略湖之間有尼亞加拉大瀑布，伊利線可避開尼亞加拉大瀑布，從而減少船只在河道和湖泊間的中轉(zhuǎn)，降低貨品損耗和物流成本；伊利運(yùn)河通過哈得孫河，聯(lián)通了五大湖和紐約港，完善美國國內(nèi)水運(yùn)網(wǎng)，提高水運(yùn)效率，降低了運(yùn)輸成本。

（2）從圖中可以看出，伊利運(yùn)河工程要穿越阿巴拉契亞山脈等山地，地形起伏大，工程難度大；圖中沿途河流南北走向，可借用的自然河道少，工程線路長，工程量大，成本高。

（3）伊利運(yùn)河聯(lián)通了五大湖和紐約港，使得紐約港口腹地?cái)U(kuò)大到五大湖區(qū)，腹地增大；伊利運(yùn)河連接了美國中東部，美國中東部的貨物通過紐約港運(yùn)輸，增加了紐約港的貨物吞吐量，港口規(guī)模擴(kuò)大；該線路是紐約港進(jìn)入北美中部的捷徑，使港口區(qū)位優(yōu)勢提升，促進(jìn)了港口的發(fā)展。