2010年2月3日，蘭渝鐵路甘肅境內渭源段崔家河特大橋基樁工程已勝利完成施工，取得了橋梁施工的階段性勝利。該鐵路計劃工期6年，全長820千米，設計為國家一級雙線電氣化鐵路；圖7為蘭渝鐵路經過地區及部分路段的等高線示意圖。蘭渝鐵路主要采用橋梁和隧道的形式，是因為
①盡可能減少對植被的破壞、保護生態環境 ②盡可能減少投資、加快建設速度
③盡可能減少對耕地的占用 ④受復雜地形因素的影響
A．①③④ B．②③④ C．①②③ D．①②④
科目：高中地理 來源：2013-2014學年廣東省云浮市高三11月月考地理試卷（解析版） 題型：選擇題
2010年2月3日，蘭渝鐵路甘肅境內渭源段崔家河特大橋基樁工程已勝利完成施工，取得了橋梁施工的階段性勝利。該鐵路計劃工期6年，全長820千米，設計為國家一級雙線電氣化鐵路；下圖為蘭渝鐵路經過地區及部分路段的等高線示意圖。蘭渝鐵路主要采用橋梁和隧道的形式，是因為（ ）
①盡可能減少對植被的破壞、保護生態環境
②盡可能減少投資、加快建設速度
③盡可能減少對耕地的占用
④受復雜地形因素的影響
A．①③④ B．②③④ C．①②③ D．①②④
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源：2011-2012學年四川省高三上學期第一次月考地理卷 題型：選擇題
2010年2月3日，蘭渝鐵路甘肅境內渭源段崔家河特大橋基樁工程已勝利完成施工，取得了橋梁施工的階段性勝利。該鐵路計劃工期6年，全長820千米，設計為國家一級雙線電氣化鐵路(下圖1)；圖2為蘭渝鐵路經過地區部分路段的等高線示意圖。讀圖，完成下列各題。
1.蘭渝鐵路主要采用橋梁和隧道的形式，是因為
①盡可能減少對植被的破壞、保護生態環境 ②盡可能減少投資、加快建設速度
③盡可能減少對耕地的占用 ④受復雜地形因素的影響
A．①②④ B．②③④ C．①②③ D．①③④
2.蘭渝鐵路在經過圖2所示區域時，采取了切坡工程，為防止切坡處滑坡，目前應采取的主要措施是
A．植樹造林 B．修建梯田 C．種花植草 D．砌石護坡
3.關于該鐵路建設的意義，敘述正確的是
①有利于北煤南運、川氣北運，實現區域間資源優化配置
②有利于沿線地區旅游資源開發，促進沿線經濟發展
③有利于我國西北和東南地區優勢互補，協調發展
④有利于優化全國鐵路網布局
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源：2010年北京市西城區高二下學期期末考試地理卷 題型：選擇題
屬于自然災害的地理事件是
A．1986年4月26日切爾諾貝利核電站爆炸
B．2010年1月12日加勒比海島國海地地震
C．2010年2月3日日本附近海底火山爆發
D．2010年4月20日墨西哥灣海域石油泄漏
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源： 題型：單選題
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com
