Question

【題目】2018年1月17日，川藏鐵路拉薩—林芝段中，目前最長(zhǎng)的桑珠嶺隧道全線貫通。在隧道掘進(jìn)中克服了高強(qiáng)巖爆的惡劣地質(zhì)條件。巖爆是地下水受到了山體重量的壓力，產(chǎn)生高壓，在一定地質(zhì)條件下導(dǎo)致的巖石爆裂并彈射出來(lái)的現(xiàn)象。下圖為川藏鐵路線示意圖。讀圖完成下列小題。

【1】青藏鐵路在2006年就已經(jīng)通車(chē)，而川藏鐵路到現(xiàn)在才分段修建，其主要原因是川藏鐵路修建難度更大。川藏鐵路比青藏鐵路修建難度大主要是因?yàn)榇ú罔F路

A. 線路更長(zhǎng)，投入成本更高

B. 地勢(shì)起伏更大，工程建設(shè)難度更大

C. 經(jīng)過(guò)三江源保護(hù)區(qū)，環(huán)保成本高

D. 經(jīng)過(guò)的多年凍土區(qū)更廣，建設(shè)難度更大

【2】有關(guān)巖爆發(fā)生的地質(zhì)條件的推斷，可能的是

①巖石松軟，易被彈射出來(lái)

②巖石比較堅(jiān)硬，有利于積聚高壓氣體

③地質(zhì)活動(dòng)頻繁，巖石多裂隙

④地質(zhì)穩(wěn)定，多花崗巖

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

【3】據(jù)圖示信息推斷，林芝站(距林芝城區(qū)直線距離13km，距米林機(jī)場(chǎng)直線距離30km)選址的主要原因是

A. 遠(yuǎn)離林芝城區(qū)，可迅速擴(kuò)大林芝城區(qū)范圍

B. 盡量靠近米林機(jī)場(chǎng)，方便旅客換乘

C. 盡量靠近林芝城區(qū)，同時(shí)使列車(chē)?yán)@道較少

D. 遠(yuǎn)離林芝城區(qū)，減少對(duì)城市環(huán)境的嚴(yán)重污染

Answer 1

【答案】

【1】 B

【2】 C

【3】 C

【解析】

【1】現(xiàn)代鐵路修建難度大主要體現(xiàn)在需要克服的自然障礙多且自然條件極其苛刻。川藏鐵路比青藏鐵路修建難度大主要是因?yàn)榇ú罔F路地勢(shì)起伏更大，沿線氣候變化更復(fù)雜，工程建設(shè)難度更大，選B。

【2】巖石松軟，則不易被彈射出來(lái)。巖石比較堅(jiān)硬，有利于積聚高壓氣體。地質(zhì)活動(dòng)頻繁，巖石多裂隙是巖爆的發(fā)生條件，而地質(zhì)穩(wěn)定不會(huì)發(fā)生巖爆，據(jù)此選C。

【3】根據(jù)材料，林芝站距林芝城區(qū)直線距離13 km，距米林機(jī)場(chǎng)直線距離30 km，這表明該站點(diǎn)盡量靠近林芝城區(qū)，同時(shí)使列車(chē)?yán)@道較少，設(shè)計(jì)較為合理，選C。

現(xiàn)代鐵路建設(shè)受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。一般情況來(lái)看，社會(huì)經(jīng)濟(jì)是決定因素，開(kāi)發(fā)交通線主要是能滿足生產(chǎn)生活的需要。技術(shù)是保證，需要克服一些自然因素如地質(zhì)災(zāi)害。自然因素也是很重要的影響因素。