日本許多汽車行業的知名企業紛紛到美國投資建廠，是因為美國
A. 國土遼闊，資源豐富 B. 經濟發達，汽車消費市場廣闊
C. 生產成本低，規模效益大 D. 汽車生產技術落后于日本
科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
日本自20世紀50年代開始確立了“貿易立國”的發展戰略。但統計數據表明，2005年上半年，日本貿易盈余比上半年同期下降了30 8％，而所得的海外投資收入比上半年同期增加了23 7％。日本的對外經濟結構已經從“商品輸出為主”向“資本輸出為主”轉換，進入由“貿易立國”轉向“投資立國”的新階段。讀下面“日本主要工業城市分布圖”。回答下面試題。
日本的工業集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內海沿岸，其主要原因是
A．太平洋沿岸與其他大洲的距離較近
B．各大河流注人太平洋，可實現河海聯運
C．太平洋沿岸航線被稱為“海上生命線”
D．日本工業原燃料和工業產品依賴于國際市場
日本許多汽車行業的知名企業紛紛到美國投資建廠，是因為美國
A．國土遼闊，資源豐富 B．經濟發達，汽車市場廣闊
C．生產成本低，規模效益大 D．汽車生產技術落后于日本
近年來，日本在中國的海外投資比重不斷上升，中國的區域優勢表現在
A．勞動力與土地成本較低，潛在市場廣闊
B．石油資源豐富，為工業生產提供充足能源
C．科技力量雄厚，工業地域組合優良
D. 正值工業結構優化升級的有利時機
日本的大城市多為港口城市，這說明
A．城市的繁榮依賴于交通運輸的發展
B．港灣水深的沿岸地勢平坦開闊，是城市發育的理想環境
C．沿海地區更適宜人們的居住與生活
D．港口的建設為城市提供完善的基礎設施，從而擴大城市規模
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科目：高中地理 來源：2012-2013學年天津大港第一中學高二上學期9月月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題
同期下降了30 8％，而所得的海外投資收入比上半年同期增加了23 7％。日本的對外經濟結構已經從“商品輸出為主”向“資本輸出為主”轉換，進入由“貿易立國”轉向“投資立國”的新階段。讀 “日本主要工業城市分布圖”．回答問題。
【小題1】日本的工業集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內海沿岸，其主要原因是
| A．太平洋沿岸與其他大洲的距離較近 |
| B．各大河流注人太平洋，可實現河海聯運 |
| C．太平洋沿岸航線被稱為“海上生命線 |
| D．日本原燃料和工業品依賴于國際市場 |
| A．國土遼闊，資源豐富 | B．經濟發達，汽車市場廣闊 |
| C．生產成本低，規模效益大 | D．汽車生產技術落后于日本 |
| A．城市的繁榮依賴于交通運輸的發展 |
| B．港灣水深的沿岸地勢平坦開闊，是城市發育的理想環境 |
| C．沿海地區更適宜人們的居住與生活 |
| D．港口的建設為城市提供完善的基礎設施，從而擴大城市規模 |
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科目：高中地理 來源：2010-2011學年福建省漳州薌城中學高二下學期期末考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題
讀下面“日本主要工業城市分布圖”．回答問題
【小題1】日本的工業集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內海沿岸，其主要原因是( )
| A．太平洋沿岸與其他大洲的距離較近 |
| B．各大河流注人太平洋，可實現河海聯運 |
| C．太平洋沿岸航線被稱為“海上生命線” |
| D．日本工業原燃料和工業產品依賴于國際市場 |
| A．國土遼闊，資源豐富 |
| B．經濟發達，汽車市場廣闊 |
| C．生產成本低，規模效益大 |
| D．汽車生產技術落后于日本 |
| A．勞動力與土地成本較低，潛在市場廣闊 |
| B．石油資源豐富，為工業生產提供充足能源 |
| C．科技力量雄厚，工業地域組合優良 |
| D．正值工業結構優化升級的有利時機 |
| A．城市的繁榮依賴于交通運輸的發展 |
| B．沿海地區更適宜人們的居住與生活 |
| C．港灣水深的沿岸地勢平坦開闊，是城市發育的理想環境 |
| D．港口的建設為城市提供完善的基礎設施，從而擴大城市規模 |
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科目：高中地理 來源：2013屆甘肅省白銀市恒學校高二下學期期中考試地理試卷 題型：選擇題
日本許多汽車行業的知名企業紛紛到美國投資建廠，是因為美國
A．國土遼闊，資源豐富
B．經濟發達，汽車市場廣闊
C．生產成本低，規模效益大
D．汽車生產技術落后于日本
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