Question

【題目】閱讀短文，回答問題。

汽車發動機

發動機是汽車的動力源。汽油機以汽油為燃料，使活塞在氣缸中往復運動，一個工作循環經歷進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程，汽油機的性能和汽缸排量有關。汽缸排量指活塞一個沖程中活塞在氣缸內通過的容積，它取決于活塞的面積和活塞上下運動的距離（沖程長度）．如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸“工作容積”之和稱為發動機排量，實際汽車往往采用多缸發動機。

如圖所示發動機有4個汽缸（圖中標注1、2、3、4），通過連桿把4個汽缸的活塞連在一根曲軸上。各個汽缸的做功過程錯開，在飛輪轉動的每半周里，都有一根汽缸在做功，其他三個汽缸分別在吸氣、壓縮和排氣沖程。

（1）汽油機工作時將燃料燃燒的內能轉化為_______能。

（2）若一個汽缸排量為V，燃氣對活塞的平均壓強為p，則一個做功沖程中燃氣對活塞所做的功為_______（用字母表示）。

（3）若汽車發動機以恒定功率輸出，在爬坡的時候減慢車速，目的是_______。

（4）四缸發動機中1號汽缸在做功沖程中，4號汽缸所處的沖程是_______。

A．吸氣 B．壓縮 C．做功 D．排氣

（5）當發動機轉速為3000r/min時，則發動機每個工作循環所需要的時間為_______s；設做功沖程燃氣對活塞的平均壓強是p0，發動機排量為V排，則發動機轉速為n時該轎車的輸出功率P與發動機排量為V排的關系式為_______：

A． B．np0V排 C.2np0V排 D.4np0V排

Answer 1

【答案】機械pV增大牽引力A0.04A

【解析】

(1)內燃機就是將內能轉化為機械能的機器；(2)在做功沖程，活塞移動的距離為l，發動機的單缸排量V＝SL，燃氣對活塞所做的功：W＝FL＝pSL＝pV；(3)因為發動機的功率P＝Fv，即功率一定時，降低速度是為了增大牽引力；(4)四汽缸發動機，各個汽缸的做功過程錯開，在飛輪轉動的每半周里，都有一個汽缸在做功，其他三個汽缸分別在吸氣、壓縮和排氣沖程，據此可知四缸發動機中1號汽缸在做功沖程中，4號汽缸所處的是吸氣沖程，故選A；(5)在發動機中，飛輪轉2周完成一個工作循環，所以發動機轉速為3000r/min時，完成1500個工作循環，每個工作循環所需要的時間為t＝s＝0.04s；設做功沖程燃氣對活塞的平均壓強為p0,發動機排量為V排,則一個活塞的排氣量V排，做功沖程燃氣對一個活塞的平均壓力：F＝p0S，每個做功沖程燃氣對一個活塞做的功：W0＝FL＝p0SL＝p0V排，發動機轉速為n時,燃氣對活塞做功的功率：P＝＝2n×p0V排＝nP0V排，所以,在發動機轉速n，做功沖程汽缸平均壓強p0大致相同時，燃氣對活塞做功的功率P與發動機排量V排成正比。故選A