Question

【題目】2016年5月6日上午許，我國首條具有完全自主知識產權的中低速磁懸浮列車在長沙開通試運營．這列被命名為“追風者”的磁懸浮列車，離地8毫米，設計最高時速100公里，全程18.55公里，“首秀”用時18分種，則“首秀”時平均速度約km/h．磁懸浮列車的原理是運用磁鐵“同名磁極、異名磁極”的性質．當今，世界上的磁懸浮列車主要有兩種“懸浮”形式，一種是推斥式：另一種為吸力式．這次，我國自行車開發的中低速磁懸浮列車工作原理示意圖如圖所示，屬于式．

Answer 1

【答案】61.8；相互吸引；相互排斥；吸力
【解析】解：（1）t=18min=0.3h，“首秀”時平均速度：v= = ≈61.8km/h；（2）根據磁極間相互作用可知，磁懸浮列車的原理是運用磁鐵“同名磁極相互吸引、異名磁極相互排斥”的性質．（3）根據圖示可知，我國自行車開發的中低速磁懸浮列車是T形軌道，車輛的兩側下部向導軌的兩邊環抱．在車輛的下部的內翻部分裝有磁力強大的電磁鐵，導軌底部設有鋼板．鋼板在上，電磁鐵在下．當吸引力與車輛重力平衡，車輛就可懸浮在導軌上方的一定高度上．利用磁鐵斥力使車輛懸浮起來的磁懸浮列車，用的是“U”形軌道．當列車向前運動時，車輛下面的電磁鐵就使埋在軌道內的線圈中感應出電流，使軌道內線圈也變成了電磁鐵，而其它與車輛下的磁鐵產生相斥的磁力，把車輛向上推離軌道．所以圖所示屬于吸引式懸浮系統磁懸浮列車．
所以答案是：61.8；相互吸引；相互排斥；吸力．
【考點精析】利用磁浮列車的工作原理和特點對題目進行判斷即可得到答案，需要熟知磁浮列車（特點：震動小；噪聲小；速度高；能耗低）．