Question

【題目】閱讀短文，回答問(wèn)題
江海晚報(bào)報(bào)道：2013年3月9日，陸地方舟新車見(jiàn)面會(huì)在江蘇如阜產(chǎn)業(yè)基地隆重舉行，全國(guó)第一款面向大眾市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)SUV汽車“陸地方舟”V5面世，該車應(yīng)用“高頻變頻電驅(qū)動(dòng)技術(shù)”，百公里耗電量?jī)H9度，讓您輕松賞閱一路風(fēng)景．已知該車部分性能參數(shù)如表．

品牌 陸地方舟V5

車身重量kg 1380 引擎類型 電動(dòng)機(jī)

電機(jī)額定功率kW 7.5 動(dòng)力蓄電池 鉛酸電池72V 200Ah

續(xù)駛里程km 160 最高速度km/h 70

（1）電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其工作原理是 ．
A.磁場(chǎng)對(duì)電流的作用
B.電流的磁效應(yīng)
C.電磁感應(yīng)
D.電磁鐵原理
（2）該車三相交流變頻電機(jī)采用交流調(diào)速方式，在效率一定時(shí)，其耗電功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而行駛速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，下列關(guān)于汽車勻速直線行駛時(shí)，所受阻力f與車速v的關(guān)系圖線，正確的是 ．

（3）汽車駕駛室座位上的安全帶，做得比較寬，當(dāng)發(fā)生緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，由于受力面積較大，從而使人受到的減小，減輕對(duì)司機(jī)的傷害程度．
（4）下表是陸地方舟V5《駕駛守則》中的部分安全距離表格．

剎車前的車速v（km/h） 40	反應(yīng)距離L（m） 10	剎車距離s（m） 停車距離x（m） 10 20
50	12.5	15 27.5
60	15	22.5 37.5

其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始剎車過(guò)程中汽車勻速行駛的距離，剎車距離指從剎車到停下過(guò)程中汽車減速行駛的距離．停車距離x為反應(yīng)距離與剎車距離之和．剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一．
①當(dāng)汽車以最高時(shí)速70km/h勻速行駛時(shí)，其反應(yīng)距離為 m．
②汽車保持恒定功率5.0kW在平直路面上行駛時(shí)，其所受阻力大小為360N，則汽車勻速行駛的速度v=km/h，這一速度所對(duì)應(yīng)的停車距離為 m．
（5）對(duì)“V5百里耗電量?jī)H9度”的報(bào)道，清你根據(jù)該車的性能參數(shù)，通過(guò)必要的推理演算，論證其是否真實(shí)．

Answer 1

【答案】
（1）A
（2）D
（3）壓強(qiáng)
（4）17.5,50,27.5
（5）解:根據(jù)該車的性能參數(shù)，求得汽車以額定功率，最大時(shí)速前進(jìn)100km耗電，

W=Pt=7.5kW× h=10.7kWh＞9kWh，

因此“V5百里耗電量?jī)H9度”的報(bào)道是不真實(shí)．

【解析】解：（1）根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)通電導(dǎo)體的作用制作了電動(dòng)機(jī)，A符合題意；
（2）設(shè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為n，行駛速度為v，
P機(jī)＝fv
P電＝nv3


f=kv2
因?yàn)樽枇εc運(yùn)行速度的立方成正比，則F不是恒定的動(dòng)力，也不隨時(shí)間均勻增加，A錯(cuò)誤，不合題意；
B圖像表示開(kāi)始阻力隨著速度的增大的增大，最后不變，不合題意；
C圖象則表示阻力隨著速度的增加而減小，C錯(cuò)誤，不合題意，D符合題意；

（3）安全帶做的寬度比較大，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積減小壓強(qiáng)，讓司機(jī)系上時(shí)覺(jué)得舒服；
（4）①根據(jù)表中數(shù)據(jù)，當(dāng)車速為40km/h，反應(yīng)距離為10m，當(dāng)車速為50km/h，反應(yīng)距離為12.5m，當(dāng)車速為60km/h，反應(yīng)距離為15m，

由此可知，當(dāng)車速為70km/h，反應(yīng)距離為17.5m，

②由P= = =Fv，可得汽車勻速行駛的速度v= = = m/s=50km/h，

由表中數(shù)據(jù)可知，這一速度所對(duì)應(yīng)的停車距離為 27.5m；
（5）根據(jù)該車的性能參數(shù)，求得汽車以額定功率，最大時(shí)速前進(jìn)100km耗電，

W=Pt=7.5kW× h=10.7kWh＞9kWh，

因此“V5百里耗電量?jī)H9度”的報(bào)道是不真實(shí)．

故答案為：（1）A；（2）D；（3）壓強(qiáng)；（4）17.5；50；27.5；（5）不真實(shí) .

（1）電動(dòng)機(jī)的原理是利用通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的原理制成的.
（2）因?yàn)樵谛�率一定時(shí)，其耗電功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而行駛速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，根據(jù)P＝Fv=fv得出所受阻力f與車速v的關(guān)系圖；
（3）壓力一定時(shí)，受力面積越大，壓強(qiáng)越小；
（4）①根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，速度每提高10km/h，反應(yīng)距離就增大2.5m , 據(jù)此求出車速為70km/h時(shí)的反應(yīng)距離；②根據(jù)，可求得汽車勻速行駛的速度；再根據(jù)表中數(shù)據(jù)求出這一速度所對(duì)應(yīng)的停車距離；
（5）根據(jù)W＝Pt求得汽車以額定功率，最大時(shí)速前進(jìn)時(shí)消耗的電能，比較得出結(jié)論 .