【題目】如圖四個實驗中，甲圖實驗說明了力可以改變物體的；乙圖實驗是研究氣壓與的關(guān)系；丙圖實驗說明了可以改變物體的內(nèi)能；丁圖實驗的具體應(yīng)用實例是 ． 
【答案】形狀；流速；做功；電動機(jī)
【解析】解：（1）甲圖中手對鋼鋸條施加了力的作用，鋼鋸條變彎了，說明力可以改變物體的形狀．（2）乙圖在紙條上方吹氣時，紙條上方的空氣流速較大，壓強(qiáng)較小，紙條被下方壓強(qiáng)較大的空氣壓托住，說明了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大、壓強(qiáng)越小．（3）丙圖是壓縮活塞，對活塞內(nèi)的空氣做功，空氣的內(nèi)能增加，溫度升高，達(dá)到乙醚的著火點，粘有乙醚棉花就會燃燒，說明了做功可以改變物體的內(nèi)能．（4）丁圖是將閉合電路中的部分導(dǎo)體放在磁場中，導(dǎo)體運動就說明了通電導(dǎo)體在磁場中受力運動，這是電動機(jī)的原理． 所以答案是：形狀；流速；做功；電動機(jī)．
【考點精析】掌握力的作用效果和流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是解答本題的根本，需要知道力的作用效果（一）可以使物體發(fā)生形變，（二）也可以使物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變．（運動狀態(tài)包括靜止到運動，運動到靜止，運動的方向、快慢）．力的大小、方向和作用點都會影響力的作用效果；流體流動時，流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大．
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【題目】A是懸掛在彈簧測力計下的條形磁鐵，B是螺線管．閉合開關(guān)S，待彈簧測力計示數(shù)穩(wěn)定后，將變阻器R的滑片緩慢向左移動滑動，在此過程中下列說法正確的是（ ） 
A.V表示數(shù)變小，A表示數(shù)變大
B.彈簧測力計示數(shù)變大
C.彈簧測力計示數(shù)變小
D.螺線管的磁力變大
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【題目】如圖1是電阻甲和乙的I-U圖像，下列說法正確的是（ ）
A.電阻乙為定值電阻
B.當(dāng)電阻甲兩端電壓為2V時，R甲=0.4Ω
C.如圖2所示，當(dāng)開關(guān)閉合，電路電流為0.2A時，電源電壓為3V
D.如圖3所示，當(dāng)開關(guān)閉合，電源電壓為2V時，電路總電流為0.4A
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【題目】如圖所示是我國自主生產(chǎn)的某型號的水陸兩用坦克，它的總質(zhì)最為22t,配備發(fā)動機(jī)的輸出功率為420kW。水上最大速度為14km／h，陸地最大速度為54km／h。(g取10N／kg)求：
（1）該水陸兩用坦克漂浮在水面時，排開水的體積多少?(p水=1．0×103kg／m3)
（2）該水陸兩用坦克有兩條履帶，每條履帶著地總面積為2m2 ， 則坦克停在水平地面上時對地面的壓強(qiáng)是多大?
（3）該水陸兩用坦克在陸地上以最大速度勻速行駛過程中，受到的牽引力多大?
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【題目】如圖所示，汽車在平直的公路上作勻速直線運動，下列彼此平衡的兩個力是（ ） 
A.汽車所受的重力和地面對汽車的支持力
B.汽車所受的重力和汽車對地面的壓力
C.汽車所受的重力和汽車的牽引力
D.汽車所受的摩擦力和汽車對地面的壓力
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【題目】如圖甲所示電路，當(dāng)開關(guān)S從接點2轉(zhuǎn)換到接點1時，電流表、電壓表對應(yīng)示數(shù)如圖乙所示，根據(jù)圖中信息求： 
（1）電源電壓U和電阻R1的阻值；
（2）電阻R2的阻值；
（3）電路中消耗的最小功率．
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【題目】如圖所示，將一個生雞蛋放入盛有清水的燒杯中，然后逐漸向水里添加食鹽并輕輕攪動，觀察發(fā)生的現(xiàn)象．圖中大致反映雞蛋所受浮力的大小F浮與液體密度ρ液關(guān)系的圖象是（ ） 
A.
B.
C.
D.
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【題目】小慶同學(xué)想測定小燈泡的額定功率，他選用了以下器材：標(biāo)有“2.5V”字樣的小燈泡（正常工作電流約0.3A），電源為6V且不變，量程為“0～0.6A”與“0～3A”的電流表，量程為“0～3V”與“0～15V”的電壓表，開關(guān)，導(dǎo)線若干，以及三種規(guī)格的滑動變阻器（分別標(biāo)有“10Ω 1A”、“20Ω 0.5A”、“50Ω 0.2A”字樣）． 
（1）通過估算，小慶同學(xué)應(yīng)選擇標(biāo)有字樣的滑動變阻器；
（2）請用筆畫線代替導(dǎo)線將實物電路圖連接完整；
（3）連接好電路后，閉合開關(guān)，小慶同學(xué)發(fā)現(xiàn)無論怎樣移動滑動變阻器滑片P，小燈泡都不發(fā)光，此時電壓表示數(shù)為零，但電流表有示數(shù)，則故障為；
A.燈泡斷路
B.燈泡短路
C.變阻器斷路
D.變阻器短路
（4）排除故障后，閉合開關(guān)，電壓表示數(shù)為1.8V，此時應(yīng)將滑片P向（選填“A”或“B”）端移動到合適位置，讀出電流表示數(shù)，即可算出額定功率．老師告訴小慶，電壓表工作時內(nèi)部其實有微弱的電流流過，由此可知所測額定功率偏（選填“大”或“小”）．
（5）同組的小佳同學(xué)打算只利用一只電表和增加一個阻值為10Ω的電阻R0 ， 來測量小燈泡的額定功率．她設(shè)計了甲、乙兩種不同方案的電路圖，以下判斷正確的是
A.兩種方案都能
B.兩種方案都不能
C.丙方案能，丁方案不能
D.丙方案不能，丁方案能．
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【題目】閱讀短文，回答問題． 逆溫現(xiàn)象
太陽短波輻射能穿過大氣層到達(dá)地球表面，一部分被地球吸收，一部分被反射回太空去．地球吸收太陽短波輻射能后，地球變暖，溫度升高．它一方面以長波形式向大氣輻射熱量，一方面又以對流、傳導(dǎo)方式把熱量傳送給大氣．
一般情況下，大氣溫度隨著高度增加而下降．在數(shù)千米以下，總是低層大氣溫度高，高層大氣溫度低．大氣層容易發(fā)生上下翻滾，可將近地面層的污染物向高空乃至遠(yuǎn)方輸散，從而使城市空氣污染程度減輕．可是在某些天氣條件下，地面上空的大氣結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)氣溫隨高度增加而升高的反常現(xiàn)象，從而導(dǎo)致大氣層層次結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，氣象學(xué)家稱之為“逆溫杉，發(fā)生逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為“逆溫層乃．它像一層厚厚的被子罩在我們城鄉(xiāng)上空，上下層空氣減少了流動，近地面層大氣污染物“無路可走“，越積越多，空氣污染勢必加重．
導(dǎo)致逆溫現(xiàn)象的原因有多種．在我國冬季，當(dāng)寒流襲擊過后，地面受冷氣團(tuán)控制，容易出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象．白天日照不足，地面增溫緩慢，還會使逆溫維持．夏天，海水溫度較低，也會形成逆溫．空氣污染中毒事件大都與逆溫有關(guān)．如果連續(xù)出現(xiàn)幾天逆溫，空氣污染物就會大量積累，易發(fā)生空氣污染中毒事件．可以說，逆溫現(xiàn)象是霧霾形成的幫兇．
這種逆溫現(xiàn)象還會使物體反射的光，在冷暖更迭的逆溫層中傳播時發(fā)生扭曲，產(chǎn)生蜃景．據(jù)研究推測，當(dāng)年的泰坦尼克號從溫暖的暖流區(qū)駛?cè)牒涞睦祭嘌罅鲄^(qū)，就處于一個逆溫層中．事故發(fā)生前，觀察員沒有及時發(fā)現(xiàn)冰山，是因為平靜的海面把實際地平線和錯誤的地平線之間的區(qū)域遮掩了起來，使冰山得以潛影遁形．在冰山大概只有一英里遠(yuǎn)的時候，泰坦尼克號的一名望員才拉響了警報，全力倒車（指向前航行的輪船，螺旋槳反轉(zhuǎn)，產(chǎn)生與前進(jìn)方向相反的推力），但也為時已晚．
逆溫現(xiàn)象也非一無是處，它對遏制沙塵天氣，以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都有有利的一面．
（1）逆溫現(xiàn)象是霧霾天氣的幫兇，是因為較冷空氣在 ， 空氣不易流動或流動較慢，造成空氣中的污染物聚集．（選填“低空“或“高空“）
（2）光在冷暖更迭的逆溫層中傳播時發(fā)生扭曲，是光的現(xiàn)象，導(dǎo)致泰坦尼克號上的觀察員未能及時發(fā)現(xiàn)冰山；泰坦尼克號全力倒車也會撞向冰山，是因為輪船有 ．
（3）無霧霾情況下飛機(jī)在天氣更易平穩(wěn)飛行．（選填“正常“或“逆溫“）
（4）是熱氣上升冷氣下降的原因．
（5）如圖為某地某日5次觀測到的近地面氣溫垂直分布示意圖．當(dāng)日天氣晴朗，日出時間為5時．由圖中信息可分析
A.5時、20時大氣較穩(wěn)定
B.12時、15時出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象
C.大氣熱量直接來自太陽輻射
D.氣溫日差最大值自下而上增大．
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