Question

2007年4月18日，我國鐵路正式實施第六次大提速，這次提速的最大亮點就是動車組的投入使用．提速后，從沈陽開往北京的D2次動車組列車行駛中以

乘客

為參照物，是靜止的．D2次動車組列車13：00從沈陽發車，17：00到達北京．若沈陽至北京的距離為703km，則該列車全程運行的平均速度是

175.75

 km/h．高速列車常設計成子彈頭形，其主要目的是為了

減小空氣阻力

．

Answer 1

分析：（1）如果物體相對于參照物的位置保持不變，物體是靜止的，如果物體相對于參照物的位置不斷變化，則物體是運動的，據此選擇參照物．
（2）根據題意求出列車沈陽到北京的運動時間，然后由平均速度公式求出平均速度．
（3）減小列車與空氣的接觸面積可以減小空氣阻力．

解答：解：（1）列車相對于車內的乘客位置保持不變，以乘客為參照物，列車是靜止的；
（2）從沈陽到北京動車的行駛時間t=17：00-13：00=4h，
動車的平均速度v=

s

t

=

703km

4h

=175.75km/h；
（3）高速列車常設計成子彈頭形，減小了列車與空氣的接觸面積，可以減小列車受到的空氣阻力．
故答案為：乘客；175.75；減小空氣阻力．

點評：本題考查了選擇參照物、求平均速度、減小空氣阻力的措施，涉及的知識點較多，是一道綜合題，但難度不大，熟練應用基礎知識即可正確解題．